Lâu lâu lên bài 1 cái nhỉ
Hiện tại VNi yếu là do tk cá nhân đều rơi vào diện cảnh báo hoặc callmargin, năm nay nếu đu sai dòng là chết đúng dòng sai cổ vẫn chết, lái việt cũng cann tiền nên việc kéo m...Thêm

cạn cung vãi lọ mà ko thèm kéo

cố đạp làm méo gì ko biết

đè vãi cả *** luôn

nó lừa đấy vào múc là toang

cả thế giới sập méo tin lái việt nam chống đc

không bán chờ mai ngày kia nhỏ lẻ chốt tiền ăn tết thì tha hồ ...

ko bán mai ngta bán chạy tiền ăn tết thì nát gáo

càng tbg càng chết 35 mới là đáy

càng rơi càng tbg chứ

xác định dánh ntn dưới 40 mới vô đc hàng

oánh cho tan hết cả sọt thì thôi... càng ham gỡ càng cay cú càng cháy tk

chia 2 giá này hãy mua chờ

kéo rút chân atc thì chịu rồi đó

em muốn mua FLC giá tham chiếu số lượng lớn ạ

dẫn đầu khối bds tí kéo theo cả dòng

Địch ko động ta ko động, bất động luôn 🤣🤣🤣

lần thước trước khi thiên nga đen tháng 4 có nói vni lên cầu thang xuống cầu trượt bị chửi sấp mặt lờ. Hôm nay vô bảo ko chạy nhanh thì ăn hành tiền ai nấy tiêu lại bị chửi tiếp. Thôi nhé tháng 7 âm h...Thêm

cả thế giới xanh vãi mà vni luôn có lối đi riêng, anh em nghỉ ngơi chuẩn bị chơi lễ cho khoẻ đi

em này mà rơi thì dòng chứng đi bụi thiệt

các dòng khác đỏ rồi ko bán nhanh còn cái nịt

tin tốt mà ko kéo có nghĩa là....

kéo lên chứ sao yếu sinh lí vậy

cái gì lên mãi cũng sẽ xuống nhưng kẹp hàng hay lỗ thì chưa, điều chỉnh là đúng nhưng điều chỉnh về đâu phân hoá ntn thì ko ai biết. H múc cổ ko khác quay sổ xố, mà bán cổ thì sợ nó kéo chạy rớt hàng....Thêm

ko có hồi luôn

lậy các anh lái các anh ăn gì em cúng ạ

dụ S để giết kinh người