Kinh tế c&#224;ng ng&#224;y c&#224;ng đi l&#234;n nhu cầu xe chuyển dần từ xe m&#225;y -&gt; &#244; t&#244;. Doanh số xe m&#225;y giảm tầm 2%/ năm l&#224; chuyện hiển nhi&#234;n, nhưng được c&#225;i người mua xe mua những xe m&#225;y hạng sang với số lượng nhiều hơn =&gt; lợi nhuận kh&#244;ng đổi hoặc c&#243; khi nh&#237;ch hơn. Th&#225;ng 1-2/2026 doanh số giảm 5,8% so với th&#225;ng 1-2/2025. Th&#236; trong đ&#243; 4% ảnh hưởng do xe điện =&gt; lợi nhuận c&#243; thể giảm 4% b&#234;n mảng xe m&#225;y. Ngược lại mảng &#244; t&#244; doanh số tăng được 3% b&#249; được 0.5% b&#234;n mảng xe m&#225;y =&gt; lợi nhuận th&#225;ng 1-2/2026 sẽ thấp hơn khoảng 3-5%. ( thấp hơn nhiều với mức xấu nhất l&#224; 10%). Ngo&#224;i ra t&#224;i sản tiền mặt của VEA tăng 1k tỷ so với 2025 mỗi năm kiếm được 65 tỷ b&#249; th&#234;m được 1.3-1.5% cổ tức nhận được từ Honda =&gt; lợi nhuận th&#225;ng 1-2/2026 của VEA giảm khoảng 1.5-3% so với 1-2/2025. Chim lợn v&#224;o phản biện hộ c&#225;i

Kinh tế càng ngày càng đi lên nhu cầu xe chuyển dần từ xe máy -> ô tô. Doanh số xe máy giảm tầm 2%/ năm là chuyện hiển nhiên, nhưng được cái người mua xe mua những xe máy hạng sang với số lượng nhiều hơn => lợi nhuận không đổi hoặc có khi nhích hơn. Tháng 1-2/2026 doanh số giảm 5,8% so với tháng 1-2/2025. Thì trong đó 4% ảnh hưởng do xe điện => lợi nhuận có thể giảm 4% bên mảng xe máy. Ngược lại mảng ô tô doanh số tăng được 3% bù được 0.5% bên mảng xe máy => lợi nhuận tháng 1-2/2026 sẽ thấp hơn khoảng 3-5%. ( thấp hơn nhiều với mức xấu nhất là 10%). Ngoài ra tài sản tiền mặt của VEA tăng 1k tỷ so với 2025 mỗi năm kiếm được 65 tỷ bù thêm được 1.3-1.5% cổ tức nhận được từ Honda => lợi nhuận tháng 1-2/2026 của VEA giảm khoảng 1.5-3% so với 1-2/2025. Chim lợn vào phản biện hộ cái

Nguyên Đầu Tư Giá Trị

&#128514; C&#249;ng nhường xe điện cho mấy thằng con n&#237;t vin n&#244; chạy. N&#243;i ngắn vậy th&#244;i.

😂 Cùng nhường xe điện cho mấy thằng con nít vin nô chạy. Nói ngắn vậy thôi.

Kiến Lửa

Android

n&#243;i d&#224;i d&#242;ng, ngắn gọn l&#224; t c&#243; tiền t mua SH đi t&#225;n g&#225;i...t c&#243; tiền t mua xe ph&#226;n khối lớn Honda. Deoo ai mua xe m&#225;y điện đi t&#225;n g&#225;i.

nói dài dòng, ngắn gọn là t có tiền t mua SH đi tán gái...t có tiền t mua xe phân khối lớn Honda. Deoo ai mua xe máy điện đi tán gái.

như n&#224;o l&#224; ph&#226;n t&#237;ch vĩ m&#244; như n&#224;o l&#224; l&#249;a g&#224; sai ở điểm n&#224;o nhỉ

như nào là phân tích vĩ mô như nào là lùa gà sai ở điểm nào nhỉ

Small Dragon 

quan trọng ai l&#224; người c&#243; nhu cầu mua xe điện v&#224; ai c&#243; nhu cầu mua xe xăng b&#225;c như 1 người chạy xe dịch vụ th&#236; đi xe điện. Người đi l&#224;m văn ph&#242;ng 10km th&#236; đi xe xăng th&#244;i b&#225;c 10km ~5k/ng&#224;y 1 năm 1m5. Xe điện th&#236; phải sạc điện 3-4 năm phải thay pin m&#224; đi xa cũng kh&#243; xe điện đi 50km hết pin rồi. 

quan trọng ai là người có nhu cầu mua xe điện và ai có nhu cầu mua xe xăng bác như 1 người chạy xe dịch vụ thì đi xe điện. Người đi làm văn phòng 10km thì đi xe xăng thôi bác 10km ~5k/ngày 1 năm 1m5. Xe điện thì phải sạc điện 3-4 năm phải thay pin mà đi xa cũng khó xe điện đi 50km hết pin rồi. 

Mayy

Xăng dầu cao d&#226;n sẽ mua xe điện nhiều hơn n&#234;n vea sẽ ảnh hưởng nhiều

Xăng dầu cao dân sẽ mua xe điện nhiều hơn nên vea sẽ ảnh hưởng nhiều

đầu cơ lại rất th&#237;ch ph&#226;n t&#237;ch vĩ m&#244;, l&#249;a g&#224; người kh&#225;c &#224;

đầu cơ lại rất thích phân tích vĩ mô, lùa gà người khác à