T&#236;nh h&#236;nh trung đ&#244;ng căng thẳng qu&#225;. Để tr&#225;nh bị rũ mất h&#224;ng phải lưu lại l&#253; do theo HAH từ 2023 tới giờ v&#224; sẽ theo nhiều năm nữa.

Lưu &#253; b&#224;i n&#224;y c&#243; t&#237;nh chất l&#249;a g&#224; n&#234;n vị n&#224;o d&#226;n t+ đọc đến đ&#226;y n&#234;n ấn next để đỡ ph&#237; thời gian.


A. Tầm nh&#236;n chiến lược 

a1. Nh&#236;n c&#225;i h&#236;nh b&#234;n dưới, v&#237; đường biển tr&#234;n thế giới như l&#224; đường giao th&#244;ng th&#236; Biển Đ&#244;ng ch&#237;nh l&#224; con đường nhộn nhịp v&#224; trọng yếu nhất. V&#224; thằng Việt Nam l&#224; thằng c&#243; c&#225;i mặt tiền to rộng nhất. C&#226;u hỏi đặt ra, c&#225;i mặt tiền to th&#236; l&#224;m g&#236; để h&#225;i ra tiền, từ đ&#243; 2 ng&#224;nh cực kỳ hưởng lợi trong tương lai sắp tới l&#224; ng&#224;nh n&#224;o. 

a2. Sự trỗi dậy của kinh tế Ch&#226;u &#193; l&#224; điều kh&#244;ng thể tr&#225;nh khỏi, c&#244;ng xưởng thế giới dịch chuyển dần từ TQ sang Ấn độ, VN, Indo... Hơn nữa, nh&#236;n kỹ tr&#234;n bản đồ th&#236; khu vực Ấn Độ, DNA v&#224; Đ&#244;ng &#193; ch&#237;nh l&#224; điểm n&#243;ng tiếp theo cho sự ph&#225;t triển của kinh tế to&#224;n cầu. Tức l&#224; d&#242;ng tiền tr&#234;n thế giới sẽ đổ dồn về đ&#226;y, v&#224; tất nhi&#234;n t&#236;nh h&#236;nh ch&#237;nh trị cũng sẽ phức tạp hơn v&#236; c&#225;c cường quốc sẽ tranh d&#224;nh sức ảnh hưỏng. VN sẽ nổi l&#234;n như 1 con rồng mới, dấu hiệu r&#245; nhất l&#224; c&#225;c cường quốc đang tranh nhau l&#224;m th&#226;n với VN ( do vị tr&#237; địa l&#253; thuận lợi, ch&#237;nh trị ổn định, ch&#237;nh s&#225;ch nhất qu&#225;n, d&#226;n số trẻ, đ&#244;ng v&#224; tr&#236;nh độ cao) . Ch&#237;nh phủ cũng đang cải tổ cực kỳ quyết liệt để đ&#243;n đầu con s&#243;ng n&#224;y, từ việc đẩy mạnh x&#226;y dựng hạ tầng v&#224; th&#250;c đẩy kinh tế tư nh&#226;n đến cải tổ mạnh mẽ thủ tục h&#224;nh ch&#237;nh... C&#243; thể n&#243;i 10 năm tới l&#224; thời khắc lịch sử của c&#225;i d&#226;n tộc n&#224;y, trở th&#224;nh cường quốc như Nhật H&#224;n hay m&#227;i m&#227;i kh&#244;ng lớn nổi, dẫn đến bạo động v&#224; bất ổn x&#227; hội như nhiều nước Nam Mỹ cũng sẽ nằm ở đ&#226;y.. Dạo gần đ&#226;y HAH kh&#244;ng tiếc tay mở rộng đội t&#224;u ở mức tối đa, VOS thay đổi kế hoạch đầu tư từ 2000 tỉ l&#234;n 10.000 tỉ ( đ&#227; giải ng&#226;n xong 3-4k tỉ), l&#224;m vậy để l&#224;m g&#236;???

B. Sự ph&#225;t triển v&#224; tiềm năng của HAH

Nếu n&#243;i về sự ph&#225;t triển của HAH, chỉ c&#243; thể d&#249;ng 2 từ &quot;THẦN TỐC&#39;&#39;, nh&#236;n lại mới thấy khủng khiếp cỡ n&#224;o:
+ 2014, bắt đầu mua con t&#224;u đầu ti&#234;n 800 TEU
+2020, 7 t&#224;u - 9000 TEU
+ 2022, 11 t&#224;u - 16.000 TEU. Lần đầu cập cảng TQ, đ&#225;nh dấu bước đầu khai th&#225;c quốc tế.
+2024, 17 t&#224;u - 28.500 TEU. Cập cảng Mỹ
+Theo kế hoạch tới 2028-2030, con số n&#224;y c&#243; khả năng lại x2 vượt 50k TEU ( hiện tại tổng c&#244;ng suất của cả quốc gia VN cũng chỉ tầm 40k TEU)

=&gt; Nếu nh&#236;n ngắn hạn từ 2022 tới giờ, c&#244;ng suất t&#224;u tăng gần gấp đ&#244;i, tốc độ mở rộng thị trường như hack.



Với kế hoạch cực kỳ tham vọng trong tương lai với thị trường &#194;u Mỹ, cần c&#225;c t&#224;u cỡ lớn &gt;3000 TEU. HAH li&#234;n minh với VSC ( cảng Hải An chỉ nhận được t&#224;u 1800 TEU n&#234;n rất cần li&#234;n minh với 1 đơn vị c&#243; cảng lớn kh&#225;c) tạo ra lợi thế canh tranh cực kỳ lớn. Với sự hậu thuẫn của ch&#237;nh phủ để ph&#225;t triển ng&#224;nh cảng biển quốc gia. Trong 5 năm tới HAH sẽ th&#224;nh cỡ n&#224;o.


Gi&#225; hiện tại vốn h&#243;a HAH tương đương 8k tỉ, nhưng ri&#234;ng đội t&#224;u hiện c&#243; gi&#225; trị bao nhi&#234;u. V&#224; c&#225;i đắt hơn l&#224; gi&#225; trị thương hiệu, thị phần v&#224; đối t&#225;c, kh&#225;ch h&#224;ng. HAH định gi&#225; n&#224;o cho hợp l&#253;, v&#249;ng n&#224;y mắc hay rẻ. Tự mỗi người h&#227;y t&#236;m hiểu v&#224; trả c&#225;i gi&#225; ri&#234;ng cho doanh nghiệp, từ đ&#243; m&#224; ra quyết định cho việc đầu tư. 


B&#224;i viết tr&#234;n mục đ&#237;ch lưu trữ c&#225; nh&#226;n. KH&#212;NG C&#211; T&#193;C DỤNG THAM KHẢO.

Tình hình trung đông căng thẳng quá. Để tránh bị rũ mất hàng phải lưu lại lý do theo HAH từ 2023 tới giờ và sẽ theo nhiều năm nữa.

Lưu ý bài này có tính chất lùa gà nên vị nào dân t+ đọc đến đây nên ấn next để đỡ phí thời gian.


A. Tầm nhìn chiến lược 

a1. Nhìn cái hình bên dưới, ví đường biển trên thế giới như là đường giao thông thì Biển Đông chính là con đường nhộn nhịp và trọng yếu nhất. Và thằng Việt Nam là thằng có cái mặt tiền to rộng nhất. Câu hỏi đặt ra, cái mặt tiền to thì làm gì để hái ra tiền, từ đó 2 ngành cực kỳ hưởng lợi trong tương lai sắp tới là ngành nào. 

a2. Sự trỗi dậy của kinh tế Châu Á là điều không thể tránh khỏi, công xưởng thế giới dịch chuyển dần từ TQ sang Ấn độ, VN, Indo... Hơn nữa, nhìn kỹ trên bản đồ thì khu vực Ấn Độ, DNA và Đông Á chính là điểm nóng tiếp theo cho sự phát triển của kinh tế toàn cầu. Tức là dòng tiền trên thế giới sẽ đổ dồn về đây, và tất nhiên tình hình chính trị cũng sẽ phức tạp hơn vì các cường quốc sẽ tranh dành sức ảnh hưỏng. VN sẽ nổi lên như 1 con rồng mới, dấu hiệu rõ nhất là các cường quốc đang tranh nhau làm thân với VN ( do vị trí địa lý thuận lợi, chính trị ổn định, chính sách nhất quán, dân số trẻ, đông và trình độ cao) . Chính phủ cũng đang cải tổ cực kỳ quyết liệt để đón đầu con sóng này, từ việc đẩy mạnh xây dựng hạ tầng và thúc đẩy kinh tế tư nhân đến cải tổ mạnh mẽ thủ tục hành chính... Có thể nói 10 năm tới là thời khắc lịch sử của cái dân tộc này, trở thành cường quốc như Nhật Hàn hay mãi mãi không lớn nổi, dẫn đến bạo động và bất ổn xã hội như nhiều nước Nam Mỹ cũng sẽ nằm ở đây.. Dạo gần đây HAH không tiếc tay mở rộng đội tàu ở mức tối đa, VOS thay đổi kế hoạch đầu tư từ 2000 tỉ lên 10.000 tỉ ( đã giải ngân xong 3-4k tỉ), làm vậy để làm gì???

B. Sự phát triển và tiềm năng của HAH

Nếu nói về sự phát triển của HAH, chỉ có thể dùng 2 từ "THẦN TỐC'', nhìn lại mới thấy khủng khiếp cỡ nào:
+ 2014, bắt đầu mua con tàu đầu tiên 800 TEU
+2020, 7 tàu - 9000 TEU
+ 2022, 11 tàu - 16.000 TEU. Lần đầu cập cảng TQ, đánh dấu bước đầu khai thác quốc tế.
+2024, 17 tàu - 28.500 TEU. Cập cảng Mỹ
+Theo kế hoạch tới 2028-2030, con số này có khả năng lại x2 vượt 50k TEU ( hiện tại tổng công suất của cả quốc gia VN cũng chỉ tầm 40k TEU)

=> Nếu nhìn ngắn hạn từ 2022 tới giờ, công suất tàu tăng gần gấp đôi, tốc độ mở rộng thị trường như hack.



Với kế hoạch cực kỳ tham vọng trong tương lai với thị trường Âu Mỹ, cần các tàu cỡ lớn >3000 TEU. HAH liên minh với VSC ( cảng Hải An chỉ nhận được tàu 1800 TEU nên rất cần liên minh với 1 đơn vị có cảng lớn khác) tạo ra lợi thế canh tranh cực kỳ lớn. Với sự hậu thuẫn của chính phủ để phát triển ngành cảng biển quốc gia. Trong 5 năm tới HAH sẽ thành cỡ nào.


Giá hiện tại vốn hóa HAH tương đương 8k tỉ, nhưng riêng đội tàu hiện có giá trị bao nhiêu. Và cái đắt hơn là giá trị thương hiệu, thị phần và đối tác, khách hàng. HAH định giá nào cho hợp lý, vùng này mắc hay rẻ. Tự mỗi người hãy tìm hiểu và trả cái giá riêng cho doanh nghiệp, từ đó mà ra quyết định cho việc đầu tư. 


Bài viết trên mục đích lưu trữ cá nhân. KHÔNG CÓ TÁC DỤNG THAM KHẢO.