Em c&#243; con h&#224;ng n&#224;y muốn chia sẻ v&#224; giao lưu với c&#225;c b&#225;c. C&#225;c b&#225;c tham khảo nh&#233;.
VEA 
Veam corp l&#224; một doanh nghiệp nh&#224; nước chuy&#234;n sản xuất m&#225;y m&#243;c n&#244;ng nghiệp. Tuy nhi&#234;n, phần lớn lợi nhuận đến từ c&#225;c c&#244;ng ty li&#234;n kết dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe m&#225;y v&#224; &#244; t&#244; tại Việt Nam, bao gồm Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam v&#224; Ford Việt Nam.
Ph&#226;n t&#237;ch cơ bản
• Mảng xe &#244; t&#244; quay trở lại xu hướng tăng trưởng d&#224;i hạn : Được hỗ trợ một phần bởi việc Ch&#237;nh phủ giảm ph&#237; trước bạ (từ 10%-12% xuống 5%-6% gi&#225; b&#225;n lẻ) đối với xe &#244; t&#244; lắp r&#225;p trong nước c&#243; hiệu lực cho đến cuối năm 2020. Tuy nhi&#234;n, &#244; t&#244; nhập khẩu – vốn kh&#244;ng được giảm ph&#237; trước bạ - vẫn tăng 12% YoY trong qu&#253; 4/2020, cho thấy nhu cầu tự nhi&#234;n c&#243; sự phục hồi
• Mảng xe m&#225;y cũng tăng trưởng trở lại 
Ph&#226;n t&#237;ch kỹ thuật
Về kỹ thuật, kh&#244;ng c&#243; g&#236; đ&#225;ng n&#243;i qu&#225; nhiều ngo&#224;i việc bi&#234;n độ giao động của VEA đang diễn biến trong khoảng 40-42, c&#225;c chỉ số RSI MA20 MA50 cũng kh&#244;ng c&#243; g&#236; nổi bật. Tuy nhi&#234;n, em dự kiến rằng sau khi tiếp tục sideway ở v&#249;ng n&#224;y VEA sẽ break qua MA20 để trở lại v&#249;ng gi&#225; của n&#243;.
Rủi ro ngắn hạn
Rủi ro cho quan điểm của ch&#250;ng t&#244;i: dịch COVID-19 t&#225;i b&#249;ng ph&#225;t sẽ ảnh đến đ&#224; phục hồi nhu cầu của xe m&#225;y/&#244;t&#244;; cạnh tranh gay gắt tr&#234;n thị trường &#244;t&#244;; thay đổi trong ch&#237;nh s&#225;ch cổ tức của VEA hoặc c&#225;c c&#244;ng ty li&#234;n kết sẽ dẫn đến lợi suất cổ tức thấp hơn.
Nguồn tham khảo : <a href="https://tinyurl.com/05032021-VCSC-VEA" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://tinyurl.com/05032021-VCSC-VEA</a> 
C&#225;c b&#225;c trao đổi đưa ra &#253; kiến nh&#233;, b&#225;c n&#224;o muốn gh&#233; thăm cộng đồng c&#243; thể tham gia tại<a href="https://zalo.me/g/ivjrvh497" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://zalo.me/g/ivjrvh497</a>, cộng đồng mở cho tất cả mọi người nh&#233;.
Nguyễn Cao Minh - TVĐT VPS
0822921999

6898_VEA_VCSC_2021-3-5.pdf

Em có con hàng này muốn chia sẻ và giao lưu với các bác. Các bác tham khảo nhé.
VEA 
Veam corp là một doanh nghiệp nhà nước chuyên sản xuất máy móc nông nghiệp. Tuy nhiên, phần lớn lợi nhuận đến từ các công ty liên kết dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe máy và ô tô tại Việt Nam, bao gồm Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam và Ford Việt Nam.
Phân tích cơ bản
• Mảng xe ô tô quay trở lại xu hướng tăng trưởng dài hạn : Được hỗ trợ một phần bởi việc Chính phủ giảm phí trước bạ (từ 10%-12% xuống 5%-6% giá bán lẻ) đối với xe ô tô lắp ráp trong nước có hiệu lực cho đến cuối năm 2020. Tuy nhiên, ô tô nhập khẩu – vốn không được giảm phí trước bạ - vẫn tăng 12% YoY trong quý 4/2020, cho thấy nhu cầu tự nhiên có sự phục hồi
• Mảng xe máy cũng tăng trưởng trở lại 
Phân tích kỹ thuật
Về kỹ thuật, không có gì đáng nói quá nhiều ngoài việc biên độ giao động của VEA đang diễn biến trong khoảng 40-42, các chỉ số RSI MA20 MA50 cũng không có gì nổi bật. Tuy nhiên, em dự kiến rằng sau khi tiếp tục sideway ở vùng này VEA sẽ break qua MA20 để trở lại vùng giá của nó.
Rủi ro ngắn hạn
Rủi ro cho quan điểm của chúng tôi: dịch COVID-19 tái bùng phát sẽ ảnh đến đà phục hồi nhu cầu của xe máy/ôtô; cạnh tranh gay gắt trên thị trường ôtô; thay đổi trong chính sách cổ tức của VEA hoặc các công ty liên kết sẽ dẫn đến lợi suất cổ tức thấp hơn.
Nguồn tham khảo : https://tinyurl.com/05032021-VCSC-VEA 
Các bác trao đổi đưa ra ý kiến nhé, bác nào muốn ghé thăm cộng đồng có thể tham gia tạihttps://zalo.me/g/ivjrvh497, cộng đồng mở cho tất cả mọi người nhé.
Nguyễn Cao Minh - TVĐT VPS
0822921999