H&#244;m nay, Quốc hội đ&#227; th&#244;ng qua 3 nghị quyết đầu tư hạ tầng lớn gồm: V&#224;nh đai 4 TP.HCM (hơn 207 km – tuyến d&#224;i nhất Đ&#244;ng Nam &#193;, vốn đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng), cao tốc Quy Nhơn – Pleiku v&#224; điều chỉnh cao tốc Bi&#234;n H&#242;a – Vũng T&#224;u. Trong đ&#243;, dự &#225;n V&#224;nh đai 4 dự kiến khởi c&#244;ng từ 2026 v&#224; ho&#224;n th&#224;nh trước 2029 theo h&#236;nh thức PPP kết hợp BOT v&#224; vốn ng&#226;n s&#225;ch, đi qua TP.HCM, Long An, Đồng Nai, B&#236;nh Dương v&#224; B&#224; Rịa – Vũng T&#224;u.

C&#225;c si&#234;u dự &#225;n n&#224;y kỳ vọng sẽ tạo ra h&#224;ng loạt hợp đồng backlog, th&#250;c đẩy tăng trưởng cho c&#225;c doanh nghiệp X&#226;y dựng hạ tầng - Vật liệu x&#226;y dựng v&#224; c&#225;c doanh nghiệp c&#243; dự &#225;n BĐS xung quanh c&#225;c tuyến đường.

Hôm nay, Quốc hội đã thông qua 3 nghị quyết đầu tư hạ tầng lớn gồm: Vành đai 4 TP.HCM (hơn 207 km – tuyến dài nhất Đông Nam Á, vốn đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng), cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và điều chỉnh cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Trong đó, dự án Vành đai 4 dự kiến khởi công từ 2026 và hoàn thành trước 2029 theo hình thức PPP kết hợp BOT và vốn ngân sách, đi qua TP.HCM, Long An, Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Các siêu dự án này kỳ vọng sẽ tạo ra hàng loạt hợp đồng backlog, thúc đẩy tăng trưởng cho các doanh nghiệp Xây dựng hạ tầng - Vật liệu xây dựng và các doanh nghiệp có dự án BĐS xung quanh các tuyến đường.