11/7 sẽ c&#243; dữ liệu cước t&#224;u cont cho tuần kế tiếp. V&#224; 1 điều gần như chắc chắn rằng gi&#225; sẽ tiếp tục tăng .
Tuyến Shanghai to New York đang c&#243; gi&#225; cao nhất dao động quanh 9k. Nhưng sẽ chưa l&#224; g&#236; so với c&#225;c tuyến từ HCM - NY, đ&#227; dao động quanh 10000 v&#224; c&#225;c booking cuối th&#225;ng 7 vẫn đang cho xu hướng tăng dao động tầm 9-10k. 

11/7 sẽ có dữ liệu cước tàu cont cho tuần kế tiếp. Và 1 điều gần như chắc chắn rằng giá sẽ tiếp tục tăng .
Tuyến Shanghai to New York đang có giá cao nhất dao động quanh 9k. Nhưng sẽ chưa là gì so với các tuyến từ HCM - NY, đã dao động quanh 10000 và các booking cuối tháng 7 vẫn đang cho xu hướng tăng dao động tầm 9-10k. 

N.D.M

Hung Nguyen

l&#234;n mấy web c&#225;c đơn vị cung cấp dịch vụ 

lên mấy web các đơn vị cung cấp dịch vụ 

Xm gi&#225; cước ở đ&#226;y vậy b

v&#236; t&#224;u container bị kẹt cảng, vận h&#224;nh kh&#244;ng hiệu quả

vì tàu container bị kẹt cảng, vận hành không hiệu quả

Nguyễn 

F0 Từ 2021

1 cont 40 ghế ăn tầm 450tr, tiền t&#224;u hết mẹ 200tr. Đấy l&#224; cont gi&#225; trị cao, chứ c&#242;n đ&#226;u quanh 15K$

1 cont 40 ghế ăn tầm 450tr, tiền tàu hết mẹ 200tr. Đấy là cont giá trị cao, chứ còn đâu quanh 15K$

đồng &#253; với b&#225;c, rồi d&#242;ng tiền sẽ về với cơ bản th&#244;i. Cước vận tải tăng nhịp n&#224;y mỗi hah l&#224; thơm nhất, vos mỗi c&#225;i game b&#225;n t&#224;u m&#224; k&#233;o kinh ảo l&#242;i

đồng ý với bác, rồi dòng tiền sẽ về với cơ bản thôi. Cước vận tải tăng nhịp này mỗi hah là thơm nhất, vos mỗi cái game bán tàu mà kéo kinh ảo lòi

Xmen

Chưa kể nửa cuối th&#225;ng 7 HAH b&#224;n giao th&#234;m 1 t&#224;u mới. Qu&#253; 3 tới HAH lại tăng trưởng DT &amp; LN mạnh rồi

Chưa kể nửa cuối tháng 7 HAH bàn giao thêm 1 tàu mới. Quý 3 tới HAH lại tăng trưởng DT & LN mạnh rồi

Đầu Tư Giá Trị

D&#242;ng tiền đang c&#243; xu hướng đầu cơ những nh&#243;m vốn h&#243;a vừa v&#224; nhỏ . sẽ cần thời gian để d&#242;ng tiền dịch chuyển sang những nh&#243;m cơ bản đ&#243;n s&#243;ng kqkd qu&#253; 2. D&#242;ng vận tải dầu th&#236; dễ đu đỉnh ngắn hạn v&#236; cước t&#224;u dầu đang giảm sấp mặt. đoạn n&#224;y cứ an to&#224;n l&#224; tr&#234;n hết.

Dòng tiền đang có xu hướng đầu cơ những nhóm vốn hóa vừa và nhỏ . sẽ cần thời gian để dòng tiền dịch chuyển sang những nhóm cơ bản đón sóng kqkd quý 2. Dòng vận tải dầu thì dễ đu đỉnh ngắn hạn vì cước tàu dầu đang giảm sấp mặt. đoạn này cứ an toàn là trên hết.

kh&#244;ng hiểu sao mấy cổ phiếu vận tải xăng dầu vẫn chạy ầm ầm vượt đỉnh, m&#224; vận tải container lại hơi yếu thế nhỉ, r&#245; r&#224;ng 2 tuần vừa rồi chỉ số containerized freight index tăng 5-10%


không hiểu sao mấy cổ phiếu vận tải xăng dầu vẫn chạy ầm ầm vượt đỉnh, mà vận tải container lại hơi yếu thế nhỉ, rõ ràng 2 tuần vừa rồi chỉ số containerized freight index tăng 5-10%


C&#225;c tuyến ngược lại như ch&#226;u &#226;u, bắc mỹ đi trung quốc mới giảm. Chứ TQ đang h&#250;t cont rỗng về mạnh ntn th&#236; chưa giảm đ&#226;u. &#237;t nhất đến hết th&#225;ng 7 khi Mỹ ch&#237;nh thức &#225;p thuế từ đầu th&#225;ng 8. Chưa kể đ&#226;y l&#224; m&#249;a cao điểm vận chuyển. gi&#225; cước muốn giảm quan s&#225;t sau thời điểm th&#225;ng 8 xem như thế n&#224;o sẽ biết được xu hướng. 

Các tuyến ngược lại như châu âu, bắc mỹ đi trung quốc mới giảm. Chứ TQ đang hút cont rỗng về mạnh ntn thì chưa giảm đâu. ít nhất đến hết tháng 7 khi Mỹ chính thức áp thuế từ đầu tháng 8. Chưa kể đây là mùa cao điểm vận chuyển. giá cước muốn giảm quan sát sau thời điểm tháng 8 xem như thế nào sẽ biết được xu hướng. 

giảm chứ b&#225;c, tuần trước đ&#227; tăng 10% rồi m&#224;, tuần n&#224;y thấy gi&#225; mấy tuyến ch&#237;nh đang giảm 


giảm chứ bác, tuần trước đã tăng 10% rồi mà, tuần này thấy giá mấy tuyến chính đang giảm 
