HHV – Cổ Phiếu Hạ Tầng Giao Th&#244;ng Định Gi&#225; Thấp, Kỳ Vọng Tăng Mạnh T+23
Gi&#225; vốn hiện tại: ~15.700–15.800 đồng
Target T+23: 21.200 đồng (~+33,9% lợi nhuận)
Luận điểm đầu tư:
Chu kỳ đầu tư c&#244;ng b&#249;ng nổ:
HHV l&#224; một trong những cổ phiếu dẫn đầu trong l&#224;n s&#243;ng đầu tư c&#244;ng, hưởng lợi trực tiếp từ c&#225;c dự &#225;n cao tốc trọng điểm như Vũng &#193;ng - B&#249;ng, Quảng Ng&#227;i – Ho&#224;i Nhơn (88km, dự kiến ho&#224;n th&#224;nh qu&#253; 2/2025), Đồng Đăng – Tr&#224; Lĩnh (tổng đầu tư 14.167 tỷ đồng, HHV sở hữu 40%), Hữu Nghị – Chi Lăng, v&#224; c&#225;c dự &#225;n hầm đường bộ như Đ&#232;o Cả, Hải V&#226;n, C&#249; M&#244;ng. C&#244;ng ty hiện quản l&#253; vận h&#224;nh 472km đường cao tốc v&#224; quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ, v&#224; 18 trạm thu ph&#237; BOT tr&#234;n cả nước, đảm bảo nguồn thu ổn định từ hoạt động thu ph&#237; (chiếm 58% tổng doanh thu năm 2024). 
Dự &#225;n đường sắt cao tốc v&#224; backlog lớn l&#224; ẩn số tăng gi&#225;:
HHV sở hữu vị thế độc quyền trong thi c&#244;ng v&#224; khai th&#225;c hầm đường bộ, với backlog hợp đồng l&#234;n đến 2.300 tỷ đồng, đảm bảo tăng trưởng doanh thu trong 2–3 năm tới. C&#244;ng ty đang triển khai c&#225;c dự &#225;n lớn như cao tốc Đồng Đăng – Tr&#224; Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng, v&#224; Quảng Ng&#227;i – Ho&#224;i Nhơn. Đặc biệt, HHV kỳ vọng tham gia “si&#234;u dự &#225;n” đường sắt cao tốc Bắc - Nam (tổng đầu tư 67 tỷ USD), với tỷ lệ cầu chiếm 70% v&#224; hầm 10%, ph&#249; hợp với thế mạnh thi c&#244;ng hầm của c&#244;ng ty. Dự &#225;n n&#224;y c&#243; thể mở kh&#243;a gi&#225; trị h&#224;ng ngh&#236;n tỷ, gi&#250;p t&#225;i định gi&#225; t&#224;i sản mạnh. Dự b&#225;o năm 2025, doanh thu đạt 3.584–3.790 tỷ đồng (tăng 8–16%) v&#224; lợi nhuận sau thuế 519–555 tỷ đồng (tăng 9,7–12%), đạt mức cao nhất lịch sử.

HHV – Cổ Phiếu Hạ Tầng Giao Thông Định Giá Thấp, Kỳ Vọng Tăng Mạnh T+23
Giá vốn hiện tại: ~15.700–15.800 đồng
Target T+23: 21.200 đồng (~+33,9% lợi nhuận)
Luận điểm đầu tư:
Chu kỳ đầu tư công bùng nổ:
HHV là một trong những cổ phiếu dẫn đầu trong làn sóng đầu tư công, hưởng lợi trực tiếp từ các dự án cao tốc trọng điểm như Vũng Áng - Bùng, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (88km, dự kiến hoàn thành quý 2/2025), Đồng Đăng – Trà Lĩnh (tổng đầu tư 14.167 tỷ đồng, HHV sở hữu 40%), Hữu Nghị – Chi Lăng, và các dự án hầm đường bộ như Đèo Cả, Hải Vân, Cù Mông. Công ty hiện quản lý vận hành 472km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ, và 18 trạm thu phí BOT trên cả nước, đảm bảo nguồn thu ổn định từ hoạt động thu phí (chiếm 58% tổng doanh thu năm 2024). 
Dự án đường sắt cao tốc và backlog lớn là ẩn số tăng giá:
HHV sở hữu vị thế độc quyền trong thi công và khai thác hầm đường bộ, với backlog hợp đồng lên đến 2.300 tỷ đồng, đảm bảo tăng trưởng doanh thu trong 2–3 năm tới. Công ty đang triển khai các dự án lớn như cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng, và Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Đặc biệt, HHV kỳ vọng tham gia “siêu dự án” đường sắt cao tốc Bắc - Nam (tổng đầu tư 67 tỷ USD), với tỷ lệ cầu chiếm 70% và hầm 10%, phù hợp với thế mạnh thi công hầm của công ty. Dự án này có thể mở khóa giá trị hàng nghìn tỷ, giúp tái định giá tài sản mạnh. Dự báo năm 2025, doanh thu đạt 3.584–3.790 tỷ đồng (tăng 8–16%) và lợi nhuận sau thuế 519–555 tỷ đồng (tăng 9,7–12%), đạt mức cao nhất lịch sử.