C&#225;c nh&#224; giao dịch cho biết thị trường đ&#227; tăng đều đặn kể từ khi rơi xuống mức thấp nhất trong một th&#225;ng l&#224; 15,92 cent v&#224;o đầu th&#225;ng 8, khi c&#225;c nh&#224; đầu cơ bắt đầu thu hẹp vị thế b&#225;n r&#242;ng lớn.

Họ lưu &#253; số lượng t&#224;u chờ xếp h&#224;ng tại Brazil – nước xuất khẩu đường lớn nhất – đang gia tăng, trong đ&#243; Trung Quốc l&#224; điểm đến của khoảng một phần ba khối lượng dự kiến sẽ được xếp h&#224;ng.

Ở diễn biến kh&#225;c, Hoa Kỳ nhiều khả năng sẽ đạt sản lượng đường kỷ lục trong vụ bắt đầu từ th&#225;ng 10.

Một c&#244;ng ty đường của Ấn Độ b&#225;o c&#225;o lợi nhuận qu&#253; giảm do sản lượng giảm, l&#224;m dấy l&#234;n dự đo&#225;n rằng sản lượng đường to&#224;n quốc năm 2025 của Ấn Độ c&#243; thể rơi v&#224;o t&#236;nh trạng th&#226;m hụt lần đầu ti&#234;n kể từ ni&#234;n vụ 2017/2018.

Tổng lượng mưa gi&#243; m&#249;a của Ấn Độ hiện gần tương đương mức năm ngo&#225;i, với khu vực ph&#237;a đ&#244;ng v&#224; đ&#244;ng bắc mưa dưới mức b&#236;nh thường, trong khi ph&#237;a t&#226;y bắc mưa tr&#234;n mức b&#236;nh thường.

Các nhà giao dịch cho biết thị trường đã tăng đều đặn kể từ khi rơi xuống mức thấp nhất trong một tháng là 15,92 cent vào đầu tháng 8, khi các nhà đầu cơ bắt đầu thu hẹp vị thế bán ròng lớn.

Họ lưu ý số lượng tàu chờ xếp hàng tại Brazil – nước xuất khẩu đường lớn nhất – đang gia tăng, trong đó Trung Quốc là điểm đến của khoảng một phần ba khối lượng dự kiến sẽ được xếp hàng.

Ở diễn biến khác, Hoa Kỳ nhiều khả năng sẽ đạt sản lượng đường kỷ lục trong vụ bắt đầu từ tháng 10.

Một công ty đường của Ấn Độ báo cáo lợi nhuận quý giảm do sản lượng giảm, làm dấy lên dự đoán rằng sản lượng đường toàn quốc năm 2025 của Ấn Độ có thể rơi vào tình trạng thâm hụt lần đầu tiên kể từ niên vụ 2017/2018.

Tổng lượng mưa gió mùa của Ấn Độ hiện gần tương đương mức năm ngoái, với khu vực phía đông và đông bắc mưa dưới mức bình thường, trong khi phía tây bắc mưa trên mức bình thường.