Nhiều đứa đố kỵ v&#224; anti m&#249; qu&#225;ng, c&#225;c cp kh&#225;c tăng mạnh vượt đỉnh lịch sử th&#236; cho l&#224; b&#236;nh thường, c&#242;n d&#242;ng Vin tăng th&#236; ko chịu chấp nhận m&#224; k&#234;u n&#243; ảo n&#224;y nọ, m&#224; hiện tại c&#242;n c&#225;ch đỉnh cũ ( 129- 130k) 1 đoạn kh&#225; lớn. Kế hoạch kinh doanh 2025 l&#224; mức lịch sử của Vic, c&#242;n đạt được hay ko th&#236; chưa biết, nhưng chắc chắn t&#236;nh h&#236;nh thuận lợi mới c&#243; KH như vậy, kết quả KD qu&#253; 1 thể hiện 1 phần điều đ&#243;. C&#242;n tại sao th&#236; 2 năm qua c&#225;c cty BDS lớn đ&#227; gặp kh&#243; khăn kinh doanh, c&#242;n VHM vẫn ko hề hấn g&#236;, l&#250;c n&#224;y c&#225;c cty BDS kh&#225;c c&#242;n đang cơ cấu, giải quyết c&#225;c vấn đề ri&#234;ng th&#236; VHM 1 m&#236;nh 1 ngựa băng băng l&#234;n ph&#237;a trước khi triển khai đồng loạt nhiều dự &#225;n lớn, c&#242;n Vinfast sau nhiều năm hoạt động th&#236; giờ ở vị thế mới cũng dạng 1 m&#236;nh chấp hết, đứng đầu thị trường, d&#249; lỗ nhưng với doanh số b&#225;n xe tăng mạnh th&#236; khoản lỗ n&#243; sẽ thu hẹp dần, dự kiến 1- 2 năm nữa h&#242;a vốn chưa kể c&#225;c mảng kh&#225;c đều ngon cả như Vinpearl, Vinmec, Vinschool... N&#243;i chung mua Vic giờ ko ph&#249; hợp nhưng nếu gi&#225; n&#243; tăng vượt đỉnh l&#224; b&#236;nh thường khi giai đoạn n&#224;y tập trung ph&#225;t triển kinh tế tư nh&#226;n, việc phụ thuộc qu&#225; nhiều v&#224;o c&#225;c DN FDI sẽ g&#226;y hậu quả ti&#234;u cực th&#236; nh&#224; nước sẽ tạo điều kiện cho DN tư nh&#226;n ph&#225;t triển để c&#226;n đối với DN FDI... VIC l&#224;m &#244; t&#244; l&#224; để VN ph&#225;t triển vươn ra thế giới, chứ với số l&#227;i khủng của VIC từ BDS th&#236;  đủ sức th&#226;u t&#243;m hoặc lập ra ng&#226;n h&#224;ng lớn th&#236; kinh doanh n&#243; khỏe hơn nhiều việc l&#224;m &#244; t&#244;

Nhiều đứa đố kỵ và anti mù quáng, các cp khác tăng mạnh vượt đỉnh lịch sử thì cho là bình thường, còn dòng Vin tăng thì ko chịu chấp nhận mà kêu nó ảo này nọ, mà hiện tại còn cách đỉnh cũ ( 129- 130k) 1 đoạn khá lớn. Kế hoạch kinh doanh 2025 là mức lịch sử của Vic, còn đạt được hay ko thì chưa biết, nhưng chắc chắn tình hình thuận lợi mới có KH như vậy, kết quả KD quý 1 thể hiện 1 phần điều đó. Còn tại sao thì 2 năm qua các cty BDS lớn đã gặp khó khăn kinh doanh, còn VHM vẫn ko hề hấn gì, lúc này các cty BDS khác còn đang cơ cấu, giải quyết các vấn đề riêng thì VHM 1 mình 1 ngựa băng băng lên phía trước khi triển khai đồng loạt nhiều dự án lớn, còn Vinfast sau nhiều năm hoạt động thì giờ ở vị thế mới cũng dạng 1 mình chấp hết, đứng đầu thị trường, dù lỗ nhưng với doanh số bán xe tăng mạnh thì khoản lỗ nó sẽ thu hẹp dần, dự kiến 1- 2 năm nữa hòa vốn chưa kể các mảng khác đều ngon cả như Vinpearl, Vinmec, Vinschool... Nói chung mua Vic giờ ko phù hợp nhưng nếu giá nó tăng vượt đỉnh là bình thường khi giai đoạn này tập trung phát triển kinh tế tư nhân, việc phụ thuộc quá nhiều vào các DN FDI sẽ gây hậu quả tiêu cực thì nhà nước sẽ tạo điều kiện cho DN tư nhân phát triển để cân đối với DN FDI... VIC làm ô tô là để VN phát triển vươn ra thế giới, chứ với số lãi khủng của VIC từ BDS thì  đủ sức thâu tóm hoặc lập ra ngân hàng lớn thì kinh doanh nó khỏe hơn nhiều việc làm ô tô