&#128679; Danh mục 11 dự &#225;n BOT được hỗ trợ:
A. 8 dự &#225;n do Bộ Giao th&#244;ng Vận tải (nay l&#224; Bộ X&#226;y dựng) l&#224;m cơ quan chủ quản:
1.Quốc lộ 1 – thay tr&#225;nh TP Thanh H&#243;a (tuyến tr&#225;nh Đ&#244;ng &amp; T&#226;y Km0–6)
2.Tuyến Th&#225;i Nguy&#234;n – Chợ Mới (Bắc Kạn) + n&#226;ng cấp QL3 (Km75–100)
3.QL91 (Km14–Km50+889)
4.Ng&#227; tư, luồng s&#244;ng S&#224;i G&#242;n – đoạn cầu B&#236;nh Lợi → cảng Bến S&#250;c
5.Cải tạo, n&#226;ng cấp đường *********** (Km1738+148 – Km1763+610, Đắk Lắk)
6.Cầu Việt Tr&#236; – Ba V&#236; (nối QL32 → QL32C)
7.Cầu Th&#225;i H&#224; (vượt s&#244;ng Hồng) tr&#234;n đường nối hai tỉnh Th&#225;i B&#236;nh, H&#224; Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh B&#236;nh, giai đoạn I theo h&#236;nh thức hợp đồng BOT;
8.Hầm đường bộ qua Đ&#232;o Cả (bao gồm hầm Đ&#232;o Cả, Cổ M&#227;, C&#249; M&#244;ng, Hải V&#226;n)
B. 3 dự &#225;n do UBND tỉnh/địa phương l&#224;m chủ đầu tư:
9.Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (Km45+100–Km108+500) – tỉnh Lạng Sơn
10.Quốc lộ 39B + tuyến tr&#225;nh thị trấn Thanh N&#234; – tỉnh Th&#225;i B&#236;nh
11.Cầu An Hải (hạng mục trong dự &#225;n ven biển Độc Lập – Long Thủy – G&#224;nh Đ&#225; Đĩa) – tỉnh Ph&#250; Y&#234;n

&#127959;️ Cổ phiếu li&#234;n quan đến nh&#243;m BOT giao th&#244;ng &#127959;️
1.HHV – Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả
L&#224; nh&#224; đầu tư ch&#237;nh tại c&#225;c dự &#225;n như Cầu Việt Tr&#236; – Ba V&#236;, Hầm Đ&#232;o Cả / Hải V&#226;n v&#224; một số dự &#225;n ở Bắc Giang – Lạng Sơn.
2.CTI – Th&#224;nh vi&#234;n CII
Li&#234;n quan đến dự &#225;n QL91 (qua Cần Thơ), dự &#225;n bị dừng thu ph&#237; do doanh thu thấp.
3.BOT – CTCP BOT Cầu Th&#225;i H&#224;
Dự &#225;n cầu Th&#225;i H&#224; l&#224; một trong 11 BOT được gỡ vướng.

⚓ Cảng &amp; logistics – hưởng gi&#225;n tiếp từ giải quyết BOT
C&#225;c doanh nghiệp cảng biển như VSC, HAH, GMD, VOS cũng hưởng lợi gi&#225;n tiếp nhờ:
1.Cải thiện hạ tầng vận tải li&#234;n v&#249;ng, giảm chi ph&#237; logistics.
2.Nổi bật trong nh&#243;m cảng/logistics sau khi c&#243; cơ chế hỗ trợ hạ tầng BOT – tạo ra c&#250; h&#237;ch về d&#242;ng h&#224;ng.
VSC v&#224; HAH: cả hai đều tăng gi&#225; đột biến gần đ&#226;y, phản &#225;nh kỳ vọng chuỗi logistics t&#237;ch hợp được tăng lực
GMD, VOS: nh&#243;m cảng biển tiếp tục thu h&#250;t d&#242;ng tiền, mức thanh khoản cao .


🚧 Danh mục 11 dự án BOT được hỗ trợ:
A. 8 dự án do Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) làm cơ quan chủ quản:
1.Quốc lộ 1 – thay tránh TP Thanh Hóa (tuyến tránh Đông & Tây Km0–6)
2.Tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn) + nâng cấp QL3 (Km75–100)
3.QL91 (Km14–Km50+889)
4.Ngã tư, luồng sông Sài Gòn – đoạn cầu Bình Lợi → cảng Bến Súc
5.Cải tạo, nâng cấp đường *********** (Km1738+148 – Km1763+610, Đắk Lắk)
6.Cầu Việt Trì – Ba Vì (nối QL32 → QL32C)
7.Cầu Thái Hà (vượt sông Hồng) trên đường nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, giai đoạn I theo hình thức hợp đồng BOT;
8.Hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân)
B. 3 dự án do UBND tỉnh/địa phương làm chủ đầu tư:
9.Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (Km45+100–Km108+500) – tỉnh Lạng Sơn
10.Quốc lộ 39B + tuyến tránh thị trấn Thanh Nê – tỉnh Thái Bình
11.Cầu An Hải (hạng mục trong dự án ven biển Độc Lập – Long Thủy – Gành Đá Đĩa) – tỉnh Phú Yên

🏗️ Cổ phiếu liên quan đến nhóm BOT giao thông 🏗️
1.HHV – Tập đoàn Đèo Cả
Là nhà đầu tư chính tại các dự án như Cầu Việt Trì – Ba Vì, Hầm Đèo Cả / Hải Vân và một số dự án ở Bắc Giang – Lạng Sơn.
2.CTI – Thành viên CII
Liên quan đến dự án QL91 (qua Cần Thơ), dự án bị dừng thu phí do doanh thu thấp.
3.BOT – CTCP BOT Cầu Thái Hà
Dự án cầu Thái Hà là một trong 11 BOT được gỡ vướng.

⚓ Cảng & logistics – hưởng gián tiếp từ giải quyết BOT
Các doanh nghiệp cảng biển như VSC, HAH, GMD, VOS cũng hưởng lợi gián tiếp nhờ:
1.Cải thiện hạ tầng vận tải liên vùng, giảm chi phí logistics.
2.Nổi bật trong nhóm cảng/logistics sau khi có cơ chế hỗ trợ hạ tầng BOT – tạo ra cú hích về dòng hàng.
VSC và HAH: cả hai đều tăng giá đột biến gần đây, phản ánh kỳ vọng chuỗi logistics tích hợp được tăng lực
GMD, VOS: nhóm cảng biển tiếp tục thu hút dòng tiền, mức thanh khoản cao .


Le Anh

đ&#250;ng lộ tr&#236;nh rồi b&#225;c ơi.

Xanhdotimvang

Dvd 📀

Ck l&#224; vậy, mọi thứ r&#245; r&#224;ng l&#224; l&#250;c đ&#243; n&#234;n b&#225;n cổ phiếu ra


Ck là vậy, mọi thứ rõ ràng là lúc đó nên bán cổ phiếu ra


LOILACHOT

Họp ng ta mới n&#243;i hướng giải quyết c&#242;n phải xem x&#233;t c&#225;c thứ m&#224; &#244;ng viết b&#224;i như kiểu chắc chắn đc hỗ trợ th&#236; chả l&#224; t&#224;o lao

Họp ng ta mới nói hướng giải quyết còn phải xem xét các thứ mà ông viết bài như kiểu chắc chắn đc hỗ trợ thì chả là tào lao

như thế n&#224;o l&#224; k nhảm nhỉ

WIND HORSE

b viết đi để t học hỏi xem đ&#250;ng đủ l&#224; ntn

b viết đi để t học hỏi xem đúng đủ là ntn

hung nguyen

viết th&#236; viết cho đ&#250;ng, cho đủ 

viết thì viết cho đúng, cho đủ 