MỘT V&#192;I ĐIỂM KH&#211; CỦA VINASUN – VNS

1 Thị phần chủ yếu nằm trong tay 3 &#244;ng Xanh Grab Be (chiếm 90%), mỗi năm c&#243; th&#234;m v&#224;o h&#227;ng mới tham gia như Lets go Taxi, Bolt…l&#224;m cho thị trường vốn đ&#227; nhỏ c&#224;ng nhỏ hơn. Từ đ&#243; l&#224; cho dthu v&#224; l&#227;i gộp teo t&#243;p dần. (từ q2/22 tới q3/25 dthu giảm 40% v&#224; l&#227;i gộp giảm 40%)
2 T&#225;i đầu tư capex v&#224;o c&#225;c xe hybrid thay v&#236; xe điện (c&#243; thể lo sợ rằng kh&#244;ng l&#224;m trạm sạc được, c&#242;n d&#249;ng trạm của Xanh th&#236; bất tiện)
3 V&#236; đầu tư mạnh v&#224;o hybrid n&#234;n tiền mặt giảm xuống v&#224; nợ bắt đầu tăng l&#234;n. Điều n&#224;y ảnh hưởng đến l&#227;i r&#242;ng t&#224;i ch&#237;nh (q4/2022 tiền 550 tỉ q3/25 200 tỉ, q4/22 nợ 150 tỉ q3/25 nợ 550 tỉ)

Từ c&#225;c điều tr&#234;n kh&#244;ng kh&#243; để nhận thấy VNS kh&#243; c&#243; thể cải thiện được dthu v&#224; lợi nhuận, về l&#226;u d&#224;i c&#243; thể &#226;m lợi l&#224; b&#236;nh thường. (từ 2022 tới hiện tại lợi nhuận giảm tơi 4 lần)

MỘT VÀI ĐIỂM KHÓ CỦA VINASUN – VNS

1 Thị phần chủ yếu nằm trong tay 3 ông Xanh Grab Be (chiếm 90%), mỗi năm có thêm vào hãng mới tham gia như Lets go Taxi, Bolt…làm cho thị trường vốn đã nhỏ càng nhỏ hơn. Từ đó là cho dthu và lãi gộp teo tóp dần. (từ q2/22 tới q3/25 dthu giảm 40% và lãi gộp giảm 40%)
2 Tái đầu tư capex vào các xe hybrid thay vì xe điện (có thể lo sợ rằng không làm trạm sạc được, còn dùng trạm của Xanh thì bất tiện)
3 Vì đầu tư mạnh vào hybrid nên tiền mặt giảm xuống và nợ bắt đầu tăng lên. Điều này ảnh hưởng đến lãi ròng tài chính (q4/2022 tiền 550 tỉ q3/25 200 tỉ, q4/22 nợ 150 tỉ q3/25 nợ 550 tỉ)

Từ các điều trên không khó để nhận thấy VNS khó có thể cải thiện được dthu và lợi nhuận, về lâu dài có thể âm lợi là bình thường. (từ 2022 tới hiện tại lợi nhuận giảm tơi 4 lần)

lehuy

ok bạn n&#232;. Th&#236; m&#236;nh vẫn tranh luận m&#224;, m&#236;nh thấy c&#243; nhiều rủi ro n&#234;n m&#236;nh đứng ngo&#224;i quan s&#225;t để c&#243; b&#224;i học, bạn thấy n&#243; tiềm năng trong tương lai c&#243; thể đầu tư với gi&#225; hiện tại để mong n&#243; tăng trưởng trong tương lai.

ok bạn nè. Thì mình vẫn tranh luận mà, mình thấy có nhiều rủi ro nên mình đứng ngoài quan sát để có bài học, bạn thấy nó tiềm năng trong tương lai có thể đầu tư với giá hiện tại để mong nó tăng trưởng trong tương lai.

Lê Việt

Bạn c&#224;ng n&#243;i c&#224;ng thấy chưa s&#226;u. Bạn thấy c&#243; doanh nghiệp taxi lớn n&#224;o vừa qua trả cổ tức tiền mặt hoặc đầu tư xe hybird gi&#225; trị lớn chưa? N&#243; thể hiện sức mạnh v&#224; tầm nh&#236;n của DN đấy. V&#224; vin cũng đang quay sang hướng xe hybird đấy, sao c&#242;n chuqa thấy năng lực lđ vns m&#224; cứ ch&#234;? Nếu vns chạy theo doanh thu v&#224; thị phần th&#236; đ&#227; l&#245;i chổng v&#243;. Khi đối thủ suy yếu b&#243; sẽ tăng thị phần trở lại

Bạn càng nói càng thấy chưa sâu. Bạn thấy có doanh nghiệp taxi lớn nào vừa qua trả cổ tức tiền mặt hoặc đầu tư xe hybird giá trị lớn chưa? Nó thể hiện sức mạnh và tầm nhìn của DN đấy. Và vin cũng đang quay sang hướng xe hybird đấy, sao còn chuqa thấy năng lực lđ vns mà cứ chê? Nếu vns chạy theo doanh thu và thị phần thì đã lõi chổng vó. Khi đối thủ suy yếu bó sẽ tăng thị phần trở lại

Ok bạn, để chờ xem thế n&#224;o đ&#227;. Chư thấy cứ giật l&#249;i từng qu&#253;, nợ tăng tiền mặt giảm th&#236; kh&#225; l&#224; gay đấy. Thế bạn vẫn k&#236; vọng v&#224;o n&#243; v&#224; đầu tư &#224;?


Ok bạn, để chờ xem thế nào đã. Chư thấy cứ giật lùi từng quý, nợ tăng tiền mặt giảm thì khá là gay đấy. Thế bạn vẫn kì vọng vào nó và đầu tư à?


Xanh sm chơi miễn ph&#237; sạc đc 3 năm nữa th&#236; xanh toi trước, chắc g&#236; đủ tiền trả cho chủ trạm sạc. Bạn n&#234;n nhớ thị trường n&#224;y c&#243; dn vẫn l&#227;i v&#224; giữ bi&#234;n l&#227;i gộp tăng như vns l&#224; chưa th&#226;y ys. Xanh sm sẽ giết chết thị trường xe d&#249; . Nh&#236;n xa hơn như ở mẽo c&#225;c dn cho thu&#234; xe điện đang co lại do chi ph&#237; sửa chữa, bảo hiểm cao hơn xe xăng nhiều. Chỉ khi xe điện cobf mới v&#224; ko lỗi th&#236; chi ph&#237; bảo dưỡng mới thấp

Xanh sm chơi miễn phí sạc đc 3 năm nữa thì xanh toi trước, chắc gì đủ tiền trả cho chủ trạm sạc. Bạn nên nhớ thị trường này có dn vẫn lãi và giữ biên lãi gộp tăng như vns là chưa thây ys. Xanh sm sẽ giết chết thị trường xe dù . Nhìn xa hơn như ở mẽo các dn cho thuê xe điện đang co lại do chi phí sửa chữa, bảo hiểm cao hơn xe xăng nhiều. Chỉ khi xe điện cobf mới và ko lỗi thì chi phí bảo dưỡng mới thấp

để xem c&#243; trụ đc th&#234;m 3 năm nữa với c&#225;ch spam của nh&#224; anh Vượng v&#224; Xanh kh&#244;ng nhe. 

để xem có trụ đc thêm 3 năm nữa với cách spam của nhà anh Vượng và Xanh không nhe. 

Xe điện l&#224; xe mới, chứ chạy dịch vụ 3 năm rồi sẽ thấy rất r&#245; mặt tr&#225;i của n&#243;. Mai linh ko c&#242;n đường n&#224;o kh&#225;c l&#224; liều ăn nhiều, cứu gi&#225; trị trước mắt l&#224; tồn tại.

Xe điện là xe mới, chứ chạy dịch vụ 3 năm rồi sẽ thấy rất rõ mặt trái của nó. Mai linh ko còn đường nào khác là liều ăn nhiều, cứu giá trị trước mắt là tồn tại.

&#212; thấy c&#225;i thằng dở n&#224;o cũng thấy nhưng l&#224; thấy sai. Với chiến lược đốt tiền grab rồi đến xanh sm khiến cả thị trường lỗ l&#242;i m&#224; vns vẫn c&#243; l&#227;i đ&#227; chứng minh đẳng cấp của n&#243;. Bi&#234;n l&#227;i gộp vẫn tăng l&#224; rất t&#237;ch cực. Khi xanh sm giảm đốt tiền v&#224; xe điện hiện r&#245; bản chất năng suất lđ rất k&#233;m thị trường sẽ thấy c&#225;i giỏi của vns. Chỉ l&#224; thanh khoản b&#233; n&#234;n ngắn hạn v&#224;o l&#224; kẹp. Vậy th&#244;i

Ô thấy cái thằng dở nào cũng thấy nhưng là thấy sai. Với chiến lược đốt tiền grab rồi đến xanh sm khiến cả thị trường lỗ lòi mà vns vẫn có lãi đã chứng minh đẳng cấp của nó. Biên lãi gộp vẫn tăng là rất tích cực. Khi xanh sm giảm đốt tiền và xe điện hiện rõ bản chất năng suất lđ rất kém thị trường sẽ thấy cái giỏi của vns. Chỉ là thanh khoản bé nên ngắn hạn vào là kẹp. Vậy thôi