Theo như ban l&#227;nh đạo chia sẻ th&#236; Ho&#224;ng thấy gi&#225; cước vận tải dầu th&#244; v&#224; c&#225;c sản phẩm dầu đ&#227; tăng hơn dự b&#225;o của ban l&#227;nh đạo, PVT sẽ c&#243; lợi nhuận tốt v&#224;o năm nay v&#224; k&#233;o d&#224;i đến 2023.
Gi&#225; cước của PVTrans hiện đang vận chuyển khoảng 8.000 - 9.000 USD/ng&#224;y, hiện nay c&#243; thể l&#234;n 13.000 -14.000 USD/ng&#224;y. T&#224;u MR đang từ khoảng 13.000 USD /ng&#224;y l&#234;n 17.000 - 18.000 USD/ng&#224;y, t&#224;u dầu th&#244; từ 10.000 USD/ng&#224;y l&#234;n 20.000 - 25.000 USD/ng&#224;y. &#212;ng Việt Anh cho rằng nếu gi&#225; cước c&#243; giảm cũng kh&#244;ng thể giảm nhiều như trước. Dự kiến, PVTrans sẽ đầu tư mua 7 - 10 t&#224;u.

Theo như ban lãnh đạo chia sẻ thì Hoàng thấy giá cước vận tải dầu thô và các sản phẩm dầu đã tăng hơn dự báo của ban lãnh đạo, PVT sẽ có lợi nhuận tốt vào năm nay và kéo dài đến 2023.
Giá cước của PVTrans hiện đang vận chuyển khoảng 8.000 - 9.000 USD/ngày, hiện nay có thể lên 13.000 -14.000 USD/ngày. Tàu MR đang từ khoảng 13.000 USD /ngày lên 17.000 - 18.000 USD/ngày, tàu dầu thô từ 10.000 USD/ngày lên 20.000 - 25.000 USD/ngày. Ông Việt Anh cho rằng nếu giá cước có giảm cũng không thể giảm nhiều như trước. Dự kiến, PVTrans sẽ đầu tư mua 7 - 10 tàu.

Hoàng

V&#236; hợp đồng thu&#234; l&#224; cố định n&#234;n khả năng gi&#225; cước tăng th&#236; sẽ deal lại gi&#225; tốt hơn, vụ tỷ gi&#225; b&#234;n em t&#237;nh l&#224; kh&#244;ng ảnh hưởng mấy.(kỳ vọng b&#225;n t&#224;u vs gi&#225; cước thay đổi) do gi&#225; t&#224;u đang cao.nếu nghi sơn 100% c&#244;ng suất th&#236; gi&#225; 32/cp l&#224; qu&#225; ok

Vì hợp đồng thuê là cố định nên khả năng giá cước tăng thì sẽ deal lại giá tốt hơn, vụ tỷ giá bên em tính là không ảnh hưởng mấy.(kỳ vọng bán tàu vs giá cước thay đổi) do giá tàu đang cao.nếu nghi sơn 100% công suất thì giá 32/cp là quá ok

ok a deal dc gi&#225; l&#224; tốt vụ tỷ gi&#225; vay usd cũng ảnh hưởng kh&#244;ng đ&#225;ng kể

ok a deal dc giá là tốt vụ tỷ giá vay usd cũng ảnh hưởng không đáng kể

Anonimous

&#192; qu&#234;n Kbank của madam Pang t&#224;i trợ cho vay usd gi&#225; rẻ... tỷ gi&#225; hiện nay cũng mềm lại rồi k n&#243;ng nữa, m&#224; total pvt vay usd chỉ khoảng 50tr usd n&#234;n k qu&#225; ảnh hưởng kể cả tỷ gi&#225; biến động  nhẹ (so s&#225;nh vcsh của pvt mẹ tầm gần 5k tỷ, hợp nhất khoảng 7.3k tỷ)

À quên Kbank của madam Pang tài trợ cho vay usd giá rẻ... tỷ giá hiện nay cũng mềm lại rồi k nóng nữa, mà total pvt vay usd chỉ khoảng 50tr usd nên k quá ảnh hưởng kể cả tỷ giá biến động  nhẹ (so sánh vcsh của pvt mẹ tầm gần 5k tỷ, hợp nhất khoảng 7.3k tỷ)

E search bdti index gia cước vtai dầu th&#244; đang tăng, bcti index kh&#237; h&#243;a lỏng đang neo cao, bdi index h&#224;ng kh&#244; rời giảm mạnh nhưng dthu mảng n&#224;y pvt k cao. Nh&#236;n chung good news pvt  từ t7 deal lại gi&#225; cho NN thu&#234; t&#224;u cao hơn đ&#225;ng kể, LD Nghi sơn 100% csuat, mua tau mới v&#224; thanh l&#253; pvt athena (3/8 b&#225;o đấu gi&#225;, chốt gi&#225; tầm 12tr usd th&#236; pvt thu về khoảng 7.5 tr usd)... gi&#225; dầu giảm ngắn hạn gi&#250;p  bi&#234;n ln cao hơn t&#253; do chi ph&#237; dầu m&#225;y giảm... v&#224;i &#253; thế.

E search bdti index gia cước vtai dầu thô đang tăng, bcti index khí hóa lỏng đang neo cao, bdi index hàng khô rời giảm mạnh nhưng dthu mảng này pvt k cao. Nhìn chung good news pvt  từ t7 deal lại giá cho NN thuê tàu cao hơn đáng kể, LD Nghi sơn 100% csuat, mua tau mới và thanh lý pvt athena (3/8 báo đấu giá, chốt giá tầm 12tr usd thì pvt thu về khoảng 7.5 tr usd)... giá dầu giảm ngắn hạn giúp  biên ln cao hơn tý do chi phí dầu máy giảm... vài ý thế.

anh đọc b&#225;o nước ngo&#224;i v&#224; cập nhật gi&#225; cước vận tải dầu th&#244; hiện tại nh&#233;, b&#225;m s&#225;t v&#224;o gi&#225; cước.

anh đọc báo nước ngoài và cập nhật giá cước vận tải dầu thô hiện tại nhé, bám sát vào giá cước.

 n&#224;y l&#224; cước vận tải cointainer m&#224; đ&#226;u phải chở dầu đ&#226;u bạn

 này là cước vận tải cointainer mà đâu phải chở dầu đâu bạn

link đ&#226;y <a href="https://tuoitre.vn/cuoc-van-tai-bien-ha-nhiet-doanh-nghiep-van-dau-tu-mua-them-tau-20220726113417464.htm" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">tuoitre.vn/...u-mua-them-tau-20220726113417464.htm</a>


TTO - Giá cước vận tải đường biển đang 'hạ nhiệt' khi chuỗi cung ứng toàn cầu bớt căng thẳng. Theo các doanh nghiệp, giá cước từ Việt Nam đi Mỹ, châu Âu... đã giảm 30-40% so với mức giá đỉnh năm 2021.

Cước vận tải biển 'hạ nhiệt', doanh nghiệp vẫn đầu tư mua thêm tàu

link đây https://tuoitre.vn/cuoc-van-tai-bien-ha-nhiet-doanh-nghiep-van-dau-tu-mua-them-tau-20220726113417464.htm
