Hoàng Minh Thuận

CII sắp c&#243; 9 l&#244; đất diện t&#237;ch 9,6ha tại Thủ Thi&#234;m với gi&#225; đất của 10 năm về trước

CII sắp có 9 lô đất diện tích 9,6ha tại Thủ Thiêm với giá đất của 10 năm về trước

CII chuẩn bị vượt 13.3 tăng mạnh.

#CII nhận định li&#234;n quan đến thời điểm x&#225;c định gi&#225; đất của hợp đồng tại Thủ Thi&#234;m.
Đất Q2 được đ&#243;ng thuế theo khung gi&#225; năm 2016.
Mua #CII gi&#225; 13

#CII nhận định liên quan đến thời điểm xác định giá đất của hợp đồng tại Thủ Thiêm.
Đất Q2 được đóng thuế theo khung giá năm 2016.
Mua #CII giá 13

Chuẩn bị triển khai g&#243;i t&#237;n dụng 500.000 tỷ đồng cho hạ tầng, c&#244;ng nghệ số
Th&#244;ng tin được Ph&#243; thống đốc Ng&#226;n h&#224;ng Nh&#224; nước n&#234;u tại họp b&#225;o Ch&#237;nh phủ, chiều 6/5.
Theo đ&#243;, g&#243;i t&#237;n dụng 500.000 tỷ đồng nhằm tạo nguồn lực t&#224;i ch&#237;nh cho c&#225;c doanh nghiệp đầu tư v&#224;o dự &#225;n hạ tầng trọng điểm v&#224; c&#244;ng nghệ số, sản xuất th&#244;ng minh - tiền đề để đạt mục ti&#234;u tăng trưởng GDP hai chữ số trong giai đoạn tới.

NHNN đ&#227; l&#224;m việc với 21 NHTM, l&#234;n kế hoạch triển khai g&#243;i n&#224;y. Trong đ&#243;, 4 NHTM nh&#224; nước (Vietcombank, VietinBank, BIDV v&#224; Agribank) đăng k&#253; tham gia 240.000 tỷ đồng, tương đương mỗi nh&#224; băng 60.000 tỷ. Ngo&#224;i ra, 12 ng&#226;n h&#224;ng tư nh&#226;n quy m&#244; lớn đăng k&#253; 20.000 tỷ đồng/ đơn vị. 5 nh&#224; băng kh&#225;c tham gia khoảng 4.000 tỷ đồng/ ng&#226;n h&#224;ng.

Chuẩn bị triển khai gói tín dụng 500.000 tỷ đồng cho hạ tầng, công nghệ số
Thông tin được Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước nêu tại họp báo Chính phủ, chiều 6/5.
Theo đó, gói tín dụng 500.000 tỷ đồng nhằm tạo nguồn lực tài chính cho các doanh nghiệp đầu tư vào dự án hạ tầng trọng điểm và công nghệ số, sản xuất thông minh - tiền đề để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP hai chữ số trong giai đoạn tới.

NHNN đã làm việc với 21 NHTM, lên kế hoạch triển khai gói này. Trong đó, 4 NHTM nhà nước (Vietcombank, VietinBank, BIDV và Agribank) đăng ký tham gia 240.000 tỷ đồng, tương đương mỗi nhà băng 60.000 tỷ. Ngoài ra, 12 ngân hàng tư nhân quy mô lớn đăng ký 20.000 tỷ đồng/ đơn vị. 5 nhà băng khác tham gia khoảng 4.000 tỷ đồng/ ngân hàng.

VCG: Vinaconex sắp ph&#225;t h&#224;nh gần 48 triệu cổ phiếu trả cổ tức năm 2024
Vinaconex sẽ ph&#225;t h&#224;nh gần 47,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đ&#244;ng hiện hữu với tỷ lệ 8%, vốn điều lệ dự kiến tăng l&#234;n mức hơn 6.464,8 tỷ đồng.

Tổng C&#244;ng ty Cổ phần Xuất nhập khẩu v&#224; X&#226;y dựng Việt Nam (Vinaconex, MCK: VCG, s&#224;n HoSE) vừa c&#244;ng bố Quyết định của HĐQT về việc triển khai phương &#225;n tăng vốn điều lệ từ ph&#225;t h&#224;nh cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đ&#244;ng hiện hữu.

Theo đ&#243;, Vinaconex dự kiến ph&#225;t h&#224;nh gần 47,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đ&#244;ng với tỷ lệ thực hiện 8%, tức cổ đ&#244;ng sở hữu 100 cổ phiếu sẽ được nhận th&#234;m 8 cổ phiếu mới ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m.

Quyền nhận cổ tức bằng cổ phiếu kh&#244;ng được ph&#233;p chuyển nhượng; cổ phiếu kh&#244;ng bị hạn chế chuyển nhượng.
Tổng gi&#225; trị ph&#225;t h&#224;nh t&#237;nh theo mệnh gi&#225; gần 478,9 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng để ph&#225;t h&#224;nh cổ phiếu trả cổ tức được lấy từ nguồn lợi nhuận sau thuế chưa ph&#226;n phối theo b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh được kiểm to&#225;n năm 2024, đảm bảo tu&#226;n thủ c&#225;c quy định của ph&#225;p luật.

Thời gian dự kiến ph&#225;t h&#224;nh trong năm 2025 v&#224; sau khi được Ủy ban Chứng kho&#225;n Nh&#224; nước (UBCKNN) chấp thuận.

Nếu đợt ph&#225;t h&#224;nh th&#224;nh c&#244;ng, vốn điều lệ của Vinaconex sẽ tăng từ hơn 5.985,9 tỷ đồng l&#234;n hơn 6.464,8 tỷ đồng.

Trong một diễn biến kh&#225;c, mới đ&#226;y Vinaconex vừa c&#243; văn bản th&#244;ng b&#225;o về việc thay đổi nh&#226;n sự của c&#244;ng ty.

Theo đ&#243;, căn cứ Nghị quyết số 01/2025/NQ-ĐHĐCĐ ng&#224;y 21/4/2025, Vinaconex đ&#227; quyết định miễn nhiệm chức vụ Th&#224;nh vi&#234;n HĐQT đối với &#244;ng Đ&#224;o Ngọc Thanh v&#224; miễn nhiệm b&#224; Trần Thị Thu Hồng khỏi vị tr&#237; Th&#224;nh vi&#234;n độc lập HĐQT kể từ ng&#224;y 21/4/2025 theo nguyện vọng c&#225; nh&#226;n.

Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp bổ nhiệm &#244;ng Trần Đ&#236;nh Tuấn thay thế &#244;ng Đ&#224;o Ngọc Thanh giữ chức Th&#224;nh vi&#234;n HĐQT của c&#244;ng ty kể từ ng&#224;y 21/4/2025. Trước khi được bổ nhiệm, &#244;ng Tuấn đang l&#224; Ph&#243; Tổng Gi&#225;m đốc của c&#244;ng ty.

Đồng thời, Vinaconex cũng đ&#227; quyết định bổ nhiệm &#244;ng L&#234; Minh T&#250; v&#224;o vị tr&#237; Th&#224;nh vi&#234;n độc lập HĐQT kể từ ng&#224;y 21/4/2025.

Về t&#236;nh h&#236;nh kinh doanh, theo b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh hợp nhất qu&#253; I/2025, Vinaconex ghi nhận doanh thu thuần hơn 2.596 tỷ đồng, giảm nhẹ 53,8 tỷ đồng so với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i. Sau khấu trừ c&#225;c khoản thuế ph&#237;, doanh nghiệp b&#225;o l&#227;i r&#242;ng hơn 151,4 tỷ đồng, giảm 68,6%.

T&#237;nh đến ng&#224;y 31/3/2025, tổng t&#224;i sản của Vinaconex giảm 450 tỷ đồng so với đầu năm, xuống c&#242;n 28.990,6 tỷ đồng. Trong đ&#243;, h&#224;ng tồn kho hơn 7.211,5 tỷ đồng, tăng nhẹ so với đầu năm v&#224; chiếm 24,9% tổng t&#224;i sản; t&#224;i sản dở dang d&#224;i hạn ghi nhận gần 6.820,5 tỷ đồng, chiếm 23,5% tổng t&#224;i sản.

B&#234;n kia bảng c&#226;n đối kế to&#225;n, tổng nợ phải trả đang ở mức hơn 17.723,7 tỷ đồng, giảm nhẹ 3,3% so với đầu năm. Trong đ&#243;, khoản vay v&#224; nợ thu&#234; t&#224;i ch&#237;nh ghi nhận tổng cộng 8.763,8 tỷ đồng, chiếm 49,4% tổng nợ.

VCG: Vinaconex sắp phát hành gần 48 triệu cổ phiếu trả cổ tức năm 2024
Vinaconex sẽ phát hành gần 47,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 8%, vốn điều lệ dự kiến tăng lên mức hơn 6.464,8 tỷ đồng.

Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, MCK: VCG, sàn HoSE) vừa công bố Quyết định của HĐQT về việc triển khai phương án tăng vốn điều lệ từ phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đông hiện hữu.

Theo đó, Vinaconex dự kiến phát hành gần 47,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đông với tỷ lệ thực hiện 8%, tức cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 8 cổ phiếu mới phát hành thêm.

Quyền nhận cổ tức bằng cổ phiếu không được phép chuyển nhượng; cổ phiếu không bị hạn chế chuyển nhượng.
Tổng giá trị phát hành tính theo mệnh giá gần 478,9 tỷ đồng. Nguồn vốn sử dụng để phát hành cổ phiếu trả cổ tức được lấy từ nguồn lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo báo cáo tài chính được kiểm toán năm 2024, đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật.

Thời gian dự kiến phát hành trong năm 2025 và sau khi được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) chấp thuận.

Nếu đợt phát hành thành công, vốn điều lệ của Vinaconex sẽ tăng từ hơn 5.985,9 tỷ đồng lên hơn 6.464,8 tỷ đồng.

Trong một diễn biến khác, mới đây Vinaconex vừa có văn bản thông báo về việc thay đổi nhân sự của công ty.

Theo đó, căn cứ Nghị quyết số 01/2025/NQ-ĐHĐCĐ ngày 21/4/2025, Vinaconex đã quyết định miễn nhiệm chức vụ Thành viên HĐQT đối với ông Đào Ngọc Thanh và miễn nhiệm bà Trần Thị Thu Hồng khỏi vị trí Thành viên độc lập HĐQT kể từ ngày 21/4/2025 theo nguyện vọng cá nhân.

Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp bổ nhiệm ông Trần Đình Tuấn thay thế ông Đào Ngọc Thanh giữ chức Thành viên HĐQT của công ty kể từ ngày 21/4/2025. Trước khi được bổ nhiệm, ông Tuấn đang là Phó Tổng Giám đốc của công ty.

Đồng thời, Vinaconex cũng đã quyết định bổ nhiệm ông Lê Minh Tú vào vị trí Thành viên độc lập HĐQT kể từ ngày 21/4/2025.

Về tình hình kinh doanh, theo báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025, Vinaconex ghi nhận doanh thu thuần hơn 2.596 tỷ đồng, giảm nhẹ 53,8 tỷ đồng so với cùng kỳ năm ngoái. Sau khấu trừ các khoản thuế phí, doanh nghiệp báo lãi ròng hơn 151,4 tỷ đồng, giảm 68,6%.

Tính đến ngày 31/3/2025, tổng tài sản của Vinaconex giảm 450 tỷ đồng so với đầu năm, xuống còn 28.990,6 tỷ đồng. Trong đó, hàng tồn kho hơn 7.211,5 tỷ đồng, tăng nhẹ so với đầu năm và chiếm 24,9% tổng tài sản; tài sản dở dang dài hạn ghi nhận gần 6.820,5 tỷ đồng, chiếm 23,5% tổng tài sản.

Bên kia bảng cân đối kế toán, tổng nợ phải trả đang ở mức hơn 17.723,7 tỷ đồng, giảm nhẹ 3,3% so với đầu năm. Trong đó, khoản vay và nợ thuê tài chính ghi nhận tổng cộng 8.763,8 tỷ đồng, chiếm 49,4% tổng nợ.

Đ&#232;o Cả (HHV) l&#227;i đậm trong qu&#253; I/2025, nu&#244;i tham vọng đ&#224;o hầm, mở đường cho loạt dự &#225;n đường sắt 100 tỷ USD
Đ&#232;o Cả (HHV) đang nghi&#234;n cứu tham gia h&#224;ng loạt dự &#225;n đường sắt trọng điểm với tổng vốn đầu tư tr&#234;n 100 tỷ USD.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả (HoSE: HHV) vừa c&#244;ng bố kết quả kinh doanh qu&#253; I/2025 với doanh thu hợp nhất đạt 735 tỷ đồng, tăng 6,5% so với c&#249;ng kỳ năm trước. Trong đ&#243;, nguồn thu chủ lực đến từ trạm thu ph&#237; BOT với 526 tỷ đồng, tăng 10%. Mảng x&#226;y lắp ghi nhận sụt giảm từ 196 tỷ đồng xuống c&#242;n 165 tỷ đồng. D&#249; chiếm tỷ trọng nhỏ, doanh thu từ hoạt động duy tu, quản l&#253; v&#224; vận h&#224;nh hầm, cầu, đường lại tăng mạnh 419%, đạt 31 tỷ đồng.

Đ&#225;ng ch&#250; &#253;, lợi nhuận từ c&#225;c c&#244;ng ty li&#234;n doanh, li&#234;n kết của HHV đạt 30,8 tỷ đồng, tăng vọt 120% so với c&#249;ng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ hợp nhất kết quả kinh doanh từ khoản đầu tư v&#224;o dự &#225;n cao tốc Cam L&#226;m - Vĩnh Hảo từ qu&#253; IV/2024.

Về chi ph&#237;, gi&#225; vốn h&#224;ng b&#225;n giảm nhẹ 2% xuống c&#242;n 348,8 tỷ đồng, trong khi chi ph&#237; t&#224;i ch&#237;nh tăng gần 6%, l&#234;n 220,5 tỷ đồng. Kết quả, c&#244;ng ty b&#225;o l&#227;i sau thuế đạt gần 173 tỷ đồng, tăng 51,8% so với c&#249;ng kỳ v&#224; thực hiện 31,2% mục ti&#234;u lợi nhuận cả năm.
Tại hội nghị nh&#224; đầu tư cập nhật kết quả sản xuất kinh doanh qu&#253; I/2025 v&#224; định hướng h&#224;nh động trong năm, HHV cho biết kết quả t&#237;ch cực n&#224;y đạt được nhờ chiến lược tập trung ph&#225;t triển 3 trụ cột ch&#237;nh: đầu tư, thi c&#244;ng v&#224; quản l&#253; vận h&#224;nh c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng.

Hiện HHV c&#249;ng Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả đang đầu tư v&#224; nghi&#234;n cứu triển khai gần 400km đường cao tốc với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Một số dự &#225;n trọng điểm gồm: Đồng Đăng - Tr&#224; Lĩnh (Cao Bằng), Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn), cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&#224;nh, V&#224;nh đai 4 đoạn qua B&#236;nh Dương, v&#224; cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (giai đoạn 2).

Ở mảng vận h&#224;nh, HHV hiện quản l&#253; an to&#224;n 472km đường cao tốc v&#224; quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ c&#249;ng 18 trạm thu ph&#237; tr&#234;n to&#224;n quốc. Trong đ&#243;, cao tốc Cam L&#226;m - Vĩnh Hảo d&#224;i hơn 78km, đ&#227; đưa v&#224;o khai th&#225;c từ qu&#253; II/2024, với lưu lượng trung b&#236;nh hơn 8.200 lượt xe/ng&#224;y. Dự kiến, lưu lượng phương tiện qua c&#225;c trạm thu ph&#237; sẽ tiếp tục tăng ổn định ở mức 8 - 10% trong giai đoạn 2025 - 2027, tạo nền tảng doanh thu bền vững cho doanh nghiệp.

Trong lĩnh vực đường sắt, HHV đang nghi&#234;n cứu v&#224; chuẩn bị triển khai nhiều dự &#225;n trọng điểm như: đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (67 tỷ USD), tuyến metro H&#224; Nội (37 tỷ USD) v&#224; tuyến metro số 2 giai đoạn III tại TP. HCM (gần 2,4 tỷ USD), c&#249;ng một số dự &#225;n tiềm năng kh&#225;c.

Chia sẻ th&#234;m tại Hội nghị về cơ hội tham gia tại dự &#225;n đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, &#244;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng Gi&#225;m đốc HHV cho biết kết cấu hạ tầng đường sắt về cơ bản tương đồng với đường bộ, trong đ&#243; cầu chiếm khoảng 70%, hầm khoảng 10%, tuy nhi&#234;n hầm đường sắt c&#243; thể d&#224;i hơn đ&#225;ng kể so với hầm đường bộ hiện nay.

“Đ&#226;y l&#224; cơ hội rất lớn cho c&#225;c doanh nghiệp ng&#224;nh hạ tầng, đặc biệt l&#224; HHV. Ch&#250;ng t&#244;i đ&#227; c&#243; kinh nghiệm thi c&#244;ng nhiều c&#244;ng tr&#236;nh hầm lớn tr&#234;n c&#225;c tuyến đường bộ v&#224; ho&#224;n to&#224;n tự tin về năng lực để đảm nhận c&#225;c hạng mục tương tự trong dự &#225;n đường sắt sắp tới”, &#244;ng Huy nhấn mạnh.

Đèo Cả (HHV) lãi đậm trong quý I/2025, nuôi tham vọng đào hầm, mở đường cho loạt dự án đường sắt 100 tỷ USD
Đèo Cả (HHV) đang nghiên cứu tham gia hàng loạt dự án đường sắt trọng điểm với tổng vốn đầu tư trên 100 tỷ USD.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 với doanh thu hợp nhất đạt 735 tỷ đồng, tăng 6,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, nguồn thu chủ lực đến từ trạm thu phí BOT với 526 tỷ đồng, tăng 10%. Mảng xây lắp ghi nhận sụt giảm từ 196 tỷ đồng xuống còn 165 tỷ đồng. Dù chiếm tỷ trọng nhỏ, doanh thu từ hoạt động duy tu, quản lý và vận hành hầm, cầu, đường lại tăng mạnh 419%, đạt 31 tỷ đồng.

Đáng chú ý, lợi nhuận từ các công ty liên doanh, liên kết của HHV đạt 30,8 tỷ đồng, tăng vọt 120% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ hợp nhất kết quả kinh doanh từ khoản đầu tư vào dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo từ quý IV/2024.

Về chi phí, giá vốn hàng bán giảm nhẹ 2% xuống còn 348,8 tỷ đồng, trong khi chi phí tài chính tăng gần 6%, lên 220,5 tỷ đồng. Kết quả, công ty báo lãi sau thuế đạt gần 173 tỷ đồng, tăng 51,8% so với cùng kỳ và thực hiện 31,2% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Tại hội nghị nhà đầu tư cập nhật kết quả sản xuất kinh doanh quý I/2025 và định hướng hành động trong năm, HHV cho biết kết quả tích cực này đạt được nhờ chiến lược tập trung phát triển 3 trụ cột chính: đầu tư, thi công và quản lý vận hành công trình giao thông.

Hiện HHV cùng Tập đoàn Đèo Cả đang đầu tư và nghiên cứu triển khai gần 400km đường cao tốc với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Một số dự án trọng điểm gồm: Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Cao Bằng), Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn), cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Vành đai 4 đoạn qua Bình Dương, và cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (giai đoạn 2).

Ở mảng vận hành, HHV hiện quản lý an toàn 472km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ cùng 18 trạm thu phí trên toàn quốc. Trong đó, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài hơn 78km, đã đưa vào khai thác từ quý II/2024, với lưu lượng trung bình hơn 8.200 lượt xe/ngày. Dự kiến, lưu lượng phương tiện qua các trạm thu phí sẽ tiếp tục tăng ổn định ở mức 8 - 10% trong giai đoạn 2025 - 2027, tạo nền tảng doanh thu bền vững cho doanh nghiệp.

Trong lĩnh vực đường sắt, HHV đang nghiên cứu và chuẩn bị triển khai nhiều dự án trọng điểm như: đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (67 tỷ USD), tuyến metro Hà Nội (37 tỷ USD) và tuyến metro số 2 giai đoạn III tại TP. HCM (gần 2,4 tỷ USD), cùng một số dự án tiềm năng khác.

Chia sẻ thêm tại Hội nghị về cơ hội tham gia tại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ông Nguyễn Quang Huy, Tổng Giám đốc HHV cho biết kết cấu hạ tầng đường sắt về cơ bản tương đồng với đường bộ, trong đó cầu chiếm khoảng 70%, hầm khoảng 10%, tuy nhiên hầm đường sắt có thể dài hơn đáng kể so với hầm đường bộ hiện nay.

“Đây là cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp ngành hạ tầng, đặc biệt là HHV. Chúng tôi đã có kinh nghiệm thi công nhiều công trình hầm lớn trên các tuyến đường bộ và hoàn toàn tự tin về năng lực để đảm nhận các hạng mục tương tự trong dự án đường sắt sắp tới”, ông Huy nhấn mạnh.


Doanh nghiệp 700 người b&#225;o l&#227;i qu&#253; I/2025 tăng 38%, nhắm dự &#225;n đường sắt 67 tỷ USD
Tại ĐHCĐ thường ni&#234;n 2025, cổ đ&#244;ng Lizen đặc biệt quan t&#226;m đến cơ hội tham gia c&#225;c dự &#225;n giao th&#244;ng trọng điểm, nhất l&#224; tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam c&#243; tổng vốn đầu tư l&#234;n tới 67 tỷ USD.
CTCP Lizen (M&#227; LCG) – một doanh nghiệp c&#243; chưa tới 700 nh&#226;n sự – vừa c&#244;ng bố b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh hợp nhất qu&#253; I/2025 với nhiều t&#237;n hiệu t&#237;ch cực về kết quả kinh doanh v&#224; chiến lược d&#224;i hạn.

Doanh thu thuần trong kỳ đạt 428 tỷ đồng, tăng 38% so với c&#249;ng kỳ. Tuy nhi&#234;n, do gi&#225; vốn tăng nhanh hơn, bi&#234;n lợi nhuận gộp thu hẹp c&#242;n 12,8%, tương ứng lợi nhuận gộp đạt 54,7 tỷ đồng. Sau khi khấu trừ c&#225;c khoản chi ph&#237;, Lizen ghi nhận l&#227;i r&#242;ng 20 tỷ đồng, tăng 38% so với qu&#253; I/2024.

Như nhiều doanh nghiệp x&#226;y dựng hạ tầng kh&#225;c, qu&#253; đầu năm thường l&#224; thời điểm thấp điểm về lợi nhuận đối với Lizen do vướng kỳ nghỉ Tết &#194;m lịch.

D&#249; vậy, triển vọng cả năm 2025 vẫn được đ&#225;nh gi&#225; khả quan. Lizen đặt mục ti&#234;u doanh thu hợp nhất 3.000 tỷ đồng v&#224; lợi nhuận sau thuế 140 tỷ đồng, lần lượt tăng 6,5% v&#224; 15,3% so với thực hiện năm trước. Trong đ&#243;, mảng x&#226;y lắp – tập trung v&#224;o lĩnh vực giao th&#244;ng v&#224; năng lượng – được kỳ vọng đ&#243;ng g&#243;p tới 2.970 tỷ đồng doanh thu, tương đương 99% cơ cấu hoạt động.

Kết th&#250;c năm 2024, Lizen ghi nhận doanh thu hơn 2.800 tỷ đồng v&#224; lợi nhuận sau thuế 120,5 tỷ đồng – tăng 20% so với năm 2023.

T&#237;nh đến ng&#224;y 31/3/2025, tổng t&#224;i sản của Lizen đạt 5.820 tỷ đồng. Trong đ&#243;, khoản phải thu chiếm khoảng 2.120 tỷ đồng v&#224; h&#224;ng tồn kho hơn 2.245 tỷ đồng. Tiền mặt v&#224; c&#225;c khoản tương đương l&#224; 81 tỷ đồng. Nợ phải trả giảm về 3.208 tỷ đồng, trong đ&#243; nợ vay ở mức hơn 1.100 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt hơn 2.600 tỷ đồng, cho thấy nền tảng t&#224;i ch&#237;nh ổn định.

Tại ĐHCĐ thường ni&#234;n 2025, một trong những nội dung thu h&#250;t sự quan t&#226;m lớn l&#224; khả năng tham gia c&#225;c dự &#225;n giao th&#244;ng trọng điểm của Ch&#237;nh phủ, đặc biệt l&#224; tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, với tổng vốn đầu tư ước t&#237;nh 67 tỷ USD.

Chủ tịch HĐQT B&#249;i Dương H&#249;ng cho biết: “Ng&#224;y 19/4, loạt dự &#225;n đ&#227; được đưa v&#224;o khai th&#225;c, cho thấy quyết t&#226;m cao của Ch&#237;nh phủ. Với dự &#225;n đường sắt tốc độ cao, đến nay c&#243; quyết định khởi c&#244;ng v&#224;o cuối 2026. Cơ hội rất lớn với c&#225;c đơn vị trong ng&#224;nh giao th&#244;ng”.


Doanh nghiệp 700 người báo lãi quý I/2025 tăng 38%, nhắm dự án đường sắt 67 tỷ USD
Tại ĐHCĐ thường niên 2025, cổ đông Lizen đặc biệt quan tâm đến cơ hội tham gia các dự án giao thông trọng điểm, nhất là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng vốn đầu tư lên tới 67 tỷ USD.
CTCP Lizen (Mã LCG) – một doanh nghiệp có chưa tới 700 nhân sự – vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với nhiều tín hiệu tích cực về kết quả kinh doanh và chiến lược dài hạn.

Doanh thu thuần trong kỳ đạt 428 tỷ đồng, tăng 38% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, do giá vốn tăng nhanh hơn, biên lợi nhuận gộp thu hẹp còn 12,8%, tương ứng lợi nhuận gộp đạt 54,7 tỷ đồng. Sau khi khấu trừ các khoản chi phí, Lizen ghi nhận lãi ròng 20 tỷ đồng, tăng 38% so với quý I/2024.

Như nhiều doanh nghiệp xây dựng hạ tầng khác, quý đầu năm thường là thời điểm thấp điểm về lợi nhuận đối với Lizen do vướng kỳ nghỉ Tết Âm lịch.

Dù vậy, triển vọng cả năm 2025 vẫn được đánh giá khả quan. Lizen đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 3.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 140 tỷ đồng, lần lượt tăng 6,5% và 15,3% so với thực hiện năm trước. Trong đó, mảng xây lắp – tập trung vào lĩnh vực giao thông và năng lượng – được kỳ vọng đóng góp tới 2.970 tỷ đồng doanh thu, tương đương 99% cơ cấu hoạt động.

Kết thúc năm 2024, Lizen ghi nhận doanh thu hơn 2.800 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 120,5 tỷ đồng – tăng 20% so với năm 2023.

Tính đến ngày 31/3/2025, tổng tài sản của Lizen đạt 5.820 tỷ đồng. Trong đó, khoản phải thu chiếm khoảng 2.120 tỷ đồng và hàng tồn kho hơn 2.245 tỷ đồng. Tiền mặt và các khoản tương đương là 81 tỷ đồng. Nợ phải trả giảm về 3.208 tỷ đồng, trong đó nợ vay ở mức hơn 1.100 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt hơn 2.600 tỷ đồng, cho thấy nền tảng tài chính ổn định.

Tại ĐHCĐ thường niên 2025, một trong những nội dung thu hút sự quan tâm lớn là khả năng tham gia các dự án giao thông trọng điểm của Chính phủ, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, với tổng vốn đầu tư ước tính 67 tỷ USD.

Chủ tịch HĐQT Bùi Dương Hùng cho biết: “Ngày 19/4, loạt dự án đã được đưa vào khai thác, cho thấy quyết tâm cao của Chính phủ. Với dự án đường sắt tốc độ cao, đến nay có quyết định khởi công vào cuối 2026. Cơ hội rất lớn với các đơn vị trong ngành giao thông”.

Li&#234;n danh Geleximco - Vinaconex tr&#250;ng thầu thi c&#244;ng tuyến cao tốc gần 20.000 tỷ đồng
Theo B&#225;o Đầu tư, Chủ tịch UBND tỉnh Th&#225;i B&#236;nh vừa k&#253; Quyết định số 755/QĐ – UBND ph&#234; duyệt kết quả lựa chọn nh&#224; đầu tư thực hiện dự &#225;n x&#226;y dựng tuyến cao tốc Ninh B&#236;nh - Hải Ph&#242;ng, đoạn qua Nam Định v&#224; Th&#225;i B&#236;nh, theo h&#236;nh thức PPP với hợp đồng BOT.

Nh&#224; đầu tư tr&#250;ng thầu l&#224; Li&#234;n danh Tập đo&#224;n Geleximco, Tổng CTCP Xuất nhập khẩu v&#224; X&#226;y dựng Việt Nam (Vinaconex - VCG), CTCP Đầu tư v&#224; X&#226;y dựng giao th&#244;ng Phương Th&#224;nh, CTCP Thương mại v&#224; X&#226;y dựng Nam Sơn v&#224; CTCP Đầu tư v&#224; X&#226;y dựng hạ tầng Ho&#224;ng Cầu. Tổng mức đầu tư dự &#225;n l&#224; 19.784,54 tỷ đồng, bao gồm: 3.137 tỷ đồng vốn Nh&#224; nước hỗ trợ bồi thường, t&#225;i định cư; gần 6.200 tỷ đồng hỗ trợ x&#226;y dựng v&#224; 10.447 tỷ đồng vốn nh&#224; đầu tư tự thu xếp.

Dự &#225;n c&#243; thời gian thu ph&#237; v&#224; ho&#224;n vốn tối đa l&#224; 25 năm 4 th&#225;ng. Thi c&#244;ng dự &#225;n sẽ bắt đầu từ năm 2025, ho&#224;n th&#224;nh cơ bản v&#224;o năm 2027 v&#224; đưa v&#224;o khai th&#225;c từ năm 2028.
Tuyến cao tốc Ninh B&#236;nh - Hải Ph&#242;ng, đoạn qua Nam Định v&#224; Th&#225;i B&#236;nh c&#243; chiều d&#224;i khoảng 60,9km với l&#224;n xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Điểm đầu tại Km19+300 (đầu cầu vượt s&#244;ng Đ&#225;y, x&#227; Nghĩa Th&#225;i, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định), điểm cuối tại Km80+200 (n&#250;t giao quốc lộ 37 mới v&#224; đường ven biển, x&#227; Thụy Tr&#236;nh, huyện Th&#225;i Thụy, Th&#225;i B&#236;nh). Đoạn qua Th&#225;i B&#236;nh d&#224;i tr&#234;n 33km, đi qua 19 x&#227; v&#224; 1 thị trấn thuộc 2 huyện Th&#225;i Thụy, Kiến Xương.

Dự &#225;n dự kiến thu hồi 538ha đất, trong đ&#243; c&#243; 453ha đất n&#244;ng nghiệp v&#224; 8,9ha đất ở. Theo kế hoạch, UBND tỉnh Th&#225;i B&#236;nh sẽ tổ chức lễ khởi c&#244;ng trong khoảng từ 12/5 đến 16/5/2025, nh&#226;n dịp kỷ niệm 135 năm Ng&#224;y sinh Chủ tịch ***********.

Liên danh Geleximco - Vinaconex trúng thầu thi công tuyến cao tốc gần 20.000 tỷ đồng
Theo Báo Đầu tư, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình vừa ký Quyết định số 755/QĐ – UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua Nam Định và Thái Bình, theo hình thức PPP với hợp đồng BOT.

Nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Tập đoàn Geleximco, Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - VCG), CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, CTCP Thương mại và Xây dựng Nam Sơn và CTCP Đầu tư và Xây dựng hạ tầng Hoàng Cầu. Tổng mức đầu tư dự án là 19.784,54 tỷ đồng, bao gồm: 3.137 tỷ đồng vốn Nhà nước hỗ trợ bồi thường, tái định cư; gần 6.200 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng và 10.447 tỷ đồng vốn nhà đầu tư tự thu xếp.

Dự án có thời gian thu phí và hoàn vốn tối đa là 25 năm 4 tháng. Thi công dự án sẽ bắt đầu từ năm 2025, hoàn thành cơ bản vào năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028.
Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua Nam Định và Thái Bình có chiều dài khoảng 60,9km với làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Điểm đầu tại Km19+300 (đầu cầu vượt sông Đáy, xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định), điểm cuối tại Km80+200 (nút giao quốc lộ 37 mới và đường ven biển, xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, Thái Bình). Đoạn qua Thái Bình dài trên 33km, đi qua 19 xã và 1 thị trấn thuộc 2 huyện Thái Thụy, Kiến Xương.

Dự án dự kiến thu hồi 538ha đất, trong đó có 453ha đất nông nghiệp và 8,9ha đất ở. Theo kế hoạch, UBND tỉnh Thái Bình sẽ tổ chức lễ khởi công trong khoảng từ 12/5 đến 16/5/2025, nhân dịp kỷ niệm 135 năm Ngày sinh Chủ tịch ***********.

&#128994; CTCP X&#226;y dựng COTECCONS (CTD) c&#244;ng bố B&#193;O C&#193;O T&#192;I CH&#205;NH QU&#221; 1 2025
TĂNG TRƯỞNG LNST GIẢM -45,5% so với qu&#253; 1 - 2024
TĂNG TRƯỞNG LNST GIẢM -45,4% so với qu&#253; 4 - 2024

&#128995; Đ&#193;NG CH&#218; &#221;:
- TỔNG DOANH THU: TĂNG +7,2%
- Doanh thu t&#224;i ch&#237;nh: TĂNG +33,7%
- Chi ph&#237; hoạt động: GIẢM -23,4%
- H&#192;NG TỒN KHO: TĂNG +65,7%

=&gt; KẾT LUẬN: L&#253; do ch&#237;nh khiến CTD tăng trưởng &#226;m mạnh svck chủ yếu đến từ Doanh thu tăng mạnh nhưng BI&#202;N L&#195;I GỘP giảm.

🟢 CTCP Xây dựng COTECCONS (CTD) công bố BÁO CÁO TÀI CHÍNH QUÝ 1 2025
TĂNG TRƯỞNG LNST GIẢM -45,5% so với quý 1 - 2024
TĂNG TRƯỞNG LNST GIẢM -45,4% so với quý 4 - 2024

🟣 ĐÁNG CHÚ Ý:
- TỔNG DOANH THU: TĂNG +7,2%
- Doanh thu tài chính: TĂNG +33,7%
- Chi phí hoạt động: GIẢM -23,4%
- HÀNG TỒN KHO: TĂNG +65,7%

=> KẾT LUẬN: Lý do chính khiến CTD tăng trưởng âm mạnh svck chủ yếu đến từ Doanh thu tăng mạnh nhưng BIÊN LÃI GỘP giảm.

CTD: Coteccons (CTD) l&#224;m tổng thầu si&#234;u dự &#225;n 17.000 tỷ đồng của Ecopark tại Long An
Coteccons (CTD) từng đảm nhiệm thi c&#244;ng nhiều dự &#225;n lớn do Tập đo&#224;n Ecopark l&#224;m chủ đầu tư tại Hưng Y&#234;n, Nghệ An.

S&#225;ng 19/4/2025, dự &#225;n Khu đ&#244; thị sinh th&#225;i, thương mại v&#224; du lịch Eco Retreat Long An ch&#237;nh thức được khởi c&#244;ng với sự tham dự của Ph&#243; Thủ tướng Mai Văn Ch&#237;nh c&#249;ng l&#227;nh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Long An. Đ&#226;y l&#224; một trong 80 c&#244;ng tr&#236;nh trọng điểm quốc gia được đồng loạt khởi c&#244;ng hoặc kh&#225;nh th&#224;nh tr&#234;n cả nước theo chủ trương của Ch&#237;nh phủ, nh&#226;n dịp kỷ niệm 50 năm Ng&#224;y Giải ph&#243;ng miền Nam, thống nhất đất nước.

Dự &#225;n c&#243; quy m&#244; hơn 220ha, tổng vốn đầu tư gần 17.000 tỷ đồng, tọa lạc tại huyện Bến Lức, tỉnh Long An, do Tập đo&#224;n Ecopark l&#224;m chủ đầu tư. Theo nội dung hợp t&#225;c, CTCP X&#226;y dựng Coteccons (HoSE: CTD) sẽ đảm nhiệm vai tr&#242; tổng thầu thi c&#244;ng c&#225;c hạng mục quan trọng tại Eco Retreat Long An.

Được biết, Tập đo&#224;n Ecopark tiền th&#226;n l&#224; CTCP Đầu tư v&#224; Ph&#225;t triển Đ&#244; thị Việt Hưng (Vihajico) v&#224; l&#224; chủ đầu tư dự &#225;n Ecopark tại Hưng Y&#234;n với quy m&#244; l&#234;n tới 500ha. B&#234;n cạnh đ&#243;, doanh nghiệp cũng ph&#225;t triển 2 dự &#225;n lớn kh&#225;c l&#224; Ecorivers Hải Dương v&#224; Ecopark Vinh. Theo Vietnam Report, Ecopark nằm trong Top 3 c&#244;ng ty bất động sản uy t&#237;n năm 2025.

Về ph&#237;a nh&#224; thầu, Coteccons l&#224; đối t&#225;c chiến lược đồng h&#224;nh c&#249;ng Ecopark trong loạt dự &#225;n quy m&#244; lớn trải d&#224;i từ Bắc v&#224;o Nam như Ecopark Hưng Y&#234;n v&#224; Ecopark Vinh. Trong 6 th&#225;ng đầu năm t&#224;i ch&#237;nh 2025 (từ 1/7/2024 đến 31/12/2024), CTD ghi nhận gi&#225; trị hợp đồng k&#253; mới đạt 16.800 tỷ đồng, n&#226;ng tổng gi&#225; trị hợp đồng c&#242;n lại (backlog) l&#234;n gần 35.000 tỷ đồng, đảm bảo nguồn việc dồi d&#224;o cho c&#225;c qu&#253; tiếp theo. Th&#224;nh quả n&#224;y chủ yếu đến từ chiến lược &quot;repeat sales&quot; (b&#225;n h&#224;ng cho kh&#225;ch cũ) hiện chiếm khoảng 70% doanh số tr&#250;ng thầu. C&#225;c đối t&#225;c lớn của Coteccons bao gồm Vingroup, Sun Group, Ecopark, Capital Land...

CTD: Coteccons (CTD) làm tổng thầu siêu dự án 17.000 tỷ đồng của Ecopark tại Long An
Coteccons (CTD) từng đảm nhiệm thi công nhiều dự án lớn do Tập đoàn Ecopark làm chủ đầu tư tại Hưng Yên, Nghệ An.

Sáng 19/4/2025, dự án Khu đô thị sinh thái, thương mại và du lịch Eco Retreat Long An chính thức được khởi công với sự tham dự của Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cùng lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Long An. Đây là một trong 80 công trình trọng điểm quốc gia được đồng loạt khởi công hoặc khánh thành trên cả nước theo chủ trương của Chính phủ, nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Dự án có quy mô hơn 220ha, tổng vốn đầu tư gần 17.000 tỷ đồng, tọa lạc tại huyện Bến Lức, tỉnh Long An, do Tập đoàn Ecopark làm chủ đầu tư. Theo nội dung hợp tác, CTCP Xây dựng Coteccons (HoSE: CTD) sẽ đảm nhiệm vai trò tổng thầu thi công các hạng mục quan trọng tại Eco Retreat Long An.

Được biết, Tập đoàn Ecopark tiền thân là CTCP Đầu tư và Phát triển Đô thị Việt Hưng (Vihajico) và là chủ đầu tư dự án Ecopark tại Hưng Yên với quy mô lên tới 500ha. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng phát triển 2 dự án lớn khác là Ecorivers Hải Dương và Ecopark Vinh. Theo Vietnam Report, Ecopark nằm trong Top 3 công ty bất động sản uy tín năm 2025.

Về phía nhà thầu, Coteccons là đối tác chiến lược đồng hành cùng Ecopark trong loạt dự án quy mô lớn trải dài từ Bắc vào Nam như Ecopark Hưng Yên và Ecopark Vinh. Trong 6 tháng đầu năm tài chính 2025 (từ 1/7/2024 đến 31/12/2024), CTD ghi nhận giá trị hợp đồng ký mới đạt 16.800 tỷ đồng, nâng tổng giá trị hợp đồng còn lại (backlog) lên gần 35.000 tỷ đồng, đảm bảo nguồn việc dồi dào cho các quý tiếp theo. Thành quả này chủ yếu đến từ chiến lược "repeat sales" (bán hàng cho khách cũ) hiện chiếm khoảng 70% doanh số trúng thầu. Các đối tác lớn của Coteccons bao gồm Vingroup, Sun Group, Ecopark, Capital Land...

VCG: Vinaconex c&#249;ng c&#225;c th&#224;nh vi&#234;n li&#234;n danh khởi c&#244;ng g&#243;i thầu 1.620 tỷ đồng của dự &#225;n n&#250;t giao V&#224;nh đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long
Dự &#225;n x&#226;y dựng n&#250;t giao kh&#225;c mức giữa đường V&#224;nh đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, huyện Ho&#224;i Đức c&#243; tổng mức đầu tư tr&#234;n 2.384 tỉ đồng do Ban Quản l&#253; dự &#225;n đầu tư x&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh d&#226;n dụng H&#224; Nội l&#224;m chủ đầu tư.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Ch&#237;nh phủ về việc tổ chức Lễ khởi c&#244;ng, kh&#225;nh th&#224;nh c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh, dự &#225;n để ch&#224;o mừng 50 năm ng&#224;y Giải ph&#243;ng miền Nam thống nhất đất nước (30/04/1975 – 30/04/2025) theo h&#236;nh thức cầu truyền h&#236;nh trực tuyến đồng thời tr&#234;n to&#224;n quốc, ng&#224;y 19/04/2025, Ủy ban nh&#226;n d&#226;n th&#224;nh phố H&#224; Nội đ&#227; long trọng tổ chức Lễ khởi c&#244;ng Dự &#225;n x&#226;y dựng n&#250;t giao kh&#225;c mức giữa đường V&#224;nh đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, huyện Ho&#224;i Đức, H&#224; Nội.

Nằm trong Quy hoạch GTVT Thủ đ&#244; H&#224; Nội đến năm 2030, tầm nh&#236;n đến năm 2050 đ&#227; được Thủ tướng Ch&#237;nh phủ ph&#234; duyệt tại Quyết định số 519/QĐ-TTg ng&#224;y 31/3/2016, Dự &#225;n x&#226;y dựng n&#250;t giao kh&#225;c mức giữa đường V&#224;nh đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, huyện Ho&#224;i Đức c&#243; tổng mức đầu tư tr&#234;n 2.384 tỉ đồng do Ban Quản l&#253; dự &#225;n đầu tư x&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh d&#226;n dụng H&#224; Nội l&#224;m chủ đầu tư.

Li&#234;n danh Thăng Long (Tổng c&#244;ng ty CP VINACONEX; C&#244;ng ty TNHH Thương mại v&#224; X&#226;y dựng Trung Ch&#237;nh; C&#244;ng ty CP Tư vấn v&#224; Đầu tư Hạ tầng Việt Nam; C&#244;ng ty CP Tư vấn Trường Sơn v&#224; C&#244;ng ty TNHH Đầu Tư VTCO) vinh dự l&#224; đơn vị tr&#250;ng thầu thi c&#244;ng G&#243;i thầu số 28 Lập Thiết kế bản vẽ thi c&#244;ng (bao gồm cả lập ứng dụng m&#244; h&#236;nh th&#244;ng tin c&#244;ng tr&#236;nh - BIM) v&#224; thi c&#244;ng to&#224;n bộ C&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng, C&#244;ng tr&#236;nh hạ tầng kỹ thuật v&#224; mua sắm, lắp đặt thiết bị c&#244;ng tr&#236;nh (kh&#244;ng bao gồm phần di chuyển c&#244;ng tr&#236;nh HTKT). Đ&#226;y l&#224; g&#243;i thầu ch&#237;nh, quan trọng, c&#243; gi&#225; trị lớn nhất thuộc Dự &#225;n với tổng gi&#225; trị hợp đồng 1.620 tỷ đồng.

Quy m&#244; x&#226;y dựng n&#250;t giao gồm c&#225;c nh&#225;nh tuabin kết hợp hầm trực th&#244;ng gồm:

-X&#226;y dựng hầm chuitrực th&#244;ngtheo hướng L&#234; Trọng Tấn đi Quốc lộ 32, tim tuyến tr&#249;ng với đường L&#234; Trọng Tấn, bố tr&#237; 04 l&#224;n xe với tổng chiều d&#224;i 975m.

-Đoạn đi dưới Đại lộ Thăng Long thiết kế hầm k&#237;n d&#224;i 150m; Ph&#237;a đường L&#234; Trọng Tấn thiết kế hầm hở d&#224;i 157,5m, tường chắn d&#224;i 220m; Ph&#237;a Quốc lộ 32 thiết kế hầm hở d&#224;i 157,5m, tường chắn d&#224;i 200 m. Phần c&#242;n lại l&#224; gờ chắn b&#225;nh.

-Cầu nh&#225;nh tuabin dầm bản BTCT dự ứng lực c&#243; chiều d&#224;i 2.357m/4 nh&#225;nh, bề rộng cầu 8,8m bố tr&#237; 02 l&#224;n xe, tường chắn b&#234; t&#244;ng cốt th&#233;p c&#243; chiều d&#224;i tổng cộng 619 m

-Tổ chức giao th&#244;ng: Hệ thống biển b&#225;o, đ&#232;n t&#237;n hiệu đường bộ, sơn kẻ đường; Hạ tầng kỹ thuật: Hệ thống điện chiếu s&#225;ng, tho&#225;t nước tr&#234;n cầu v&#224; hai đầu cầu. Phần đường trong phạm vi n&#250;t giao x&#226;y dựng đồng bộ hệ thống tho&#225;t nước, c&#226;y xanh, h&#224;o c&#225;p kỹ thuật.

Khi ho&#224;n th&#224;nh, dự &#225;n sẽ ho&#224;n thiện hệ thống hạ tầng giao th&#244;ng theo quy hoạch, kết nối, khai th&#225;c hợp l&#253; với kết cấu hạ tầng đ&#227; được x&#226;y dựng; giảm thiểu &#249;n tắc nhằm phục vụ nhu cầu lưu th&#244;ng h&#224;ng h&#243;a, sản xuất, đi lại của người d&#226;n, g&#243;p phần đẩy nhanh tốc độ h&#236;nh th&#224;nh c&#225;c khu đ&#244; thị trong khu vực.

Tham dự sự ki&#234;n, li&#234;n danh Thăng Long b&#224;y tỏ niềm vinh dự khi được đồng h&#224;nh c&#249;ng dự &#225;n c&#243; &#253; nghĩa quan trọng đối với Thủ đ&#244;, khẳng định quyết t&#226;m cao nhất trong việc triển khai dự &#225;n đ&#250;ng tiến độ, đảm bảo chất lượng v&#224; an to&#224;n tuyệt đối, đ&#243;ng g&#243;p thiết thực v&#224;o việc ho&#224;n thiện hệ thống hạ tầng giao th&#244;ng v&#224; th&#250;c đẩy ph&#225;t triển kinh tế - x&#227; hội của Thủ đ&#244;.

VCG: Vinaconex cùng các thành viên liên danh khởi công gói thầu 1.620 tỷ đồng của dự án nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long
Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, huyện Hoài Đức có tổng mức đầu tư trên 2.384 tỉ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức Lễ khởi công, khánh thành các công trình, dự án để chào mừng 50 năm ngày Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước (30/04/1975 – 30/04/2025) theo hình thức cầu truyền hình trực tuyến đồng thời trên toàn quốc, ngày 19/04/2025, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã long trọng tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, huyện Hoài Đức, Hà Nội.

Nằm trong Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016, Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, huyện Hoài Đức có tổng mức đầu tư trên 2.384 tỉ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư.

Liên danh Thăng Long (Tổng công ty CP VINACONEX; Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính; Công ty CP Tư vấn và Đầu tư Hạ tầng Việt Nam; Công ty CP Tư vấn Trường Sơn và Công ty TNHH Đầu Tư VTCO) vinh dự là đơn vị trúng thầu thi công Gói thầu số 28 Lập Thiết kế bản vẽ thi công (bao gồm cả lập ứng dụng mô hình thông tin công trình - BIM) và thi công toàn bộ Công trình giao thông, Công trình hạ tầng kỹ thuật và mua sắm, lắp đặt thiết bị công trình (không bao gồm phần di chuyển công trình HTKT). Đây là gói thầu chính, quan trọng, có giá trị lớn nhất thuộc Dự án với tổng giá trị hợp đồng 1.620 tỷ đồng.

Quy mô xây dựng nút giao gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông gồm:

-Xây dựng hầm chuitrực thôngtheo hướng Lê Trọng Tấn đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Lê Trọng Tấn, bố trí 04 làn xe với tổng chiều dài 975m.

-Đoạn đi dưới Đại lộ Thăng Long thiết kế hầm kín dài 150m; Phía đường Lê Trọng Tấn thiết kế hầm hở dài 157,5m, tường chắn dài 220m; Phía Quốc lộ 32 thiết kế hầm hở dài 157,5m, tường chắn dài 200 m. Phần còn lại là gờ chắn bánh.

-Cầu nhánh tuabin dầm bản BTCT dự ứng lực có chiều dài 2.357m/4 nhánh, bề rộng cầu 8,8m bố trí 02 làn xe, tường chắn bê tông cốt thép có chiều dài tổng cộng 619 m

-Tổ chức giao thông: Hệ thống biển báo, đèn tín hiệu đường bộ, sơn kẻ đường; Hạ tầng kỹ thuật: Hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước trên cầu và hai đầu cầu. Phần đường trong phạm vi nút giao xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, cây xanh, hào cáp kỹ thuật.

Khi hoàn thành, dự án sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng đã được xây dựng; giảm thiểu ùn tắc nhằm phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa, sản xuất, đi lại của người dân, góp phần đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực.

Tham dự sự kiên, liên danh Thăng Long bày tỏ niềm vinh dự khi được đồng hành cùng dự án có ý nghĩa quan trọng đối với Thủ đô, khẳng định quyết tâm cao nhất trong việc triển khai dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối, đóng góp thiết thực vào việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Thủ tướng chủ tr&#236; lễ khởi c&#244;ng, kh&#225;nh th&#224;nh 80 c&#244;ng tr&#236;nh, dự &#225;n lớn kỷ niệm 50 năm Giải ph&#243;ng miền Nam
(Chinhphu.vn) - S&#225;ng 19/4, tại điểm cầu trung t&#226;m Nh&#224; ga T3 Cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc tế T&#226;n Sơn Nhất (TPHCM), Thủ tướng Ch&#237;nh phủ *************** chủ tr&#236; lễ khởi c&#244;ng, kh&#225;nh th&#224;nh c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh, dự &#225;n trọng điểm quốc gia v&#224; c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh lớn nh&#226;n dịp kỷ niệm 50 năm Ng&#224;y Giải ph&#243;ng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
#FCN #VCG #LCG #HHV #C4G

Thủ tướng chủ trì lễ khởi công, khánh thành 80 công trình, dự án lớn kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam
(Chinhphu.vn) - Sáng 19/4, tại điểm cầu trung tâm Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM), Thủ tướng Chính phủ *************** chủ trì lễ khởi công, khánh thành các công trình, dự án trọng điểm quốc gia và các công trình lớn nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
#FCN #VCG #LCG #HHV #C4G

HHV: Đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Đồng Đăng - Tr&#224; Lĩnh, tổng mức đầu tư 10.295 tỷ đồng
Dự &#225;n cao tốc Đồng Đăng - Tr&#224; Lĩnh giai đoạn 2 dự kiến sẽ được ph&#234; duyệt chủ trương, đấu thầu lựa chọn nh&#224; đầu tư v&#224; khởi c&#244;ng trong Qu&#253; III/2025. C&#225;c nh&#224; đầu tư cam kết vượt kh&#243; để đồng h&#224;nh với Ch&#237;nh phủ trong việc triển khai giai đoạn 2 Dự &#225;n PPP n&#224;y d&#249; thời gian ho&#224;n vốn l&#234;n đến 30 năm.

Ng&#224;y 14/4, Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả tổ chức hội nghị c&#225;c nh&#224; đầu tư, nh&#224; thầu để nghi&#234;n cứu x&#250;c tiến đầu tư thực hiện dự &#225;n cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Tr&#224; lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 2. Hội nghị diễn ra trong bối cảnh dự &#225;n giai đoạn 2 được Thủ tướng Ch&#237;nh phủ y&#234;u cầu khẩn trương triển khai với sự tham dự của đại diện l&#227;nh đạo gần 20 doanh nghiệp l&#224; c&#225;c nh&#224; đầu tư, nh&#224; thầu quan t&#226;m dự &#225;n, c&#225;c ng&#226;n h&#224;ng thương mại.


HHV: Đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, tổng mức đầu tư 10.295 tỷ đồng
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 dự kiến sẽ được phê duyệt chủ trương, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và khởi công trong Quý III/2025. Các nhà đầu tư cam kết vượt khó để đồng hành với Chính phủ trong việc triển khai giai đoạn 2 Dự án PPP này dù thời gian hoàn vốn lên đến 30 năm.

Ngày 14/4, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức hội nghị các nhà đầu tư, nhà thầu để nghiên cứu xúc tiến đầu tư thực hiện dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 2. Hội nghị diễn ra trong bối cảnh dự án giai đoạn 2 được Thủ tướng Chính phủ yêu cầu khẩn trương triển khai với sự tham dự của đại diện lãnh đạo gần 20 doanh nghiệp là các nhà đầu tư, nhà thầu quan tâm dự án, các ngân hàng thương mại.
