Ph&oacute; Thủ tướng B&ugrave;i Thanh Sơn vừa k&yacute; Quyết định số 2229 ng&agrave;y 9/10/2025 ph&ecirc; duyệt Chiến lược ph&aacute;t triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nh&igrave;n đến 2050.

Mục ti&ecirc;u tổng qu&aacute;t của Chiến lược nhằm ph&aacute;t triển dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng v&agrave; c&oacute; gi&aacute; trị gia tăng cao, năng lực cạnh tranh tốt, ph&aacute;t huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng v&agrave; chuỗi gi&aacute; trị to&agrave;n cầu.

Theo đ&oacute;, Chiến lược đề ra trong giai đoạn 2025 - 2035, ng&agrave;nh logistics phấn đấu đạt tỉ trọng gi&aacute; trị tăng th&ecirc;m chiếm 5% - 7% GDP; tốc độ tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n 12% - 15% mỗi năm; tỉ lệ doanh nghiệp thu&ecirc; ngo&agrave;i dịch vụ logistics đạt 70% - 80%; chi ph&iacute; logistics so với GDP giảm xuống c&ograve;n 12% - 15%; xếp hạng theo Chỉ số hiệu quả logistics (LPI) nằm trong nh&oacute;m 40 quốc gia h&agrave;ng đầu.&nbsp;

C&ugrave;ng với đ&oacute;, 80% doanh nghiệp logistics Việt Nam sử dụng c&aacute;c giải ph&aacute;p chuyển đổi số; 70% lao động trong ng&agrave;nh được đ&agrave;o tạo chuy&ecirc;n m&ocirc;n kỹ thuật (trong đ&oacute; 30% c&oacute; tr&igrave;nh độ đại học trở l&ecirc;n) v&agrave; x&acirc;y dựng &iacute;t nhất 5 trung t&acirc;m logistics hiện đại ngang tầm quốc tế.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251009/images/logistics-17600082786091250236190.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Đến năm 2050, Chiến lược đặt ra mục ti&ecirc;u x&acirc;y dựng được &iacute;t nhất 10 trung t&acirc;m dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế.

Đến năm 2050, c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u tiếp tục được n&acirc;ng l&ecirc;n, trong đ&oacute; tỉ trọng gi&aacute; trị tăng th&ecirc;m của dịch vụ logistics trong GDP đạt 7% - 9%; tốc độ tăng trưởng b&igrave;nh qu&acirc;n của ng&agrave;nh đạt 10% - 12% mỗi năm; chi ph&iacute; logistics giảm xuống c&ograve;n 10% - 12% GDP; xếp hạng LPI trong nh&oacute;m 30 quốc gia h&agrave;ng đầu.&nbsp;

Tỉ lệ doanh nghiệp ứng dụng chuyển đổi số đạt 100%, 90% lao động trong ng&agrave;nh được đ&agrave;o tạo chuy&ecirc;n m&ocirc;n kỹ thuật (50% c&oacute; tr&igrave;nh độ đại học trở l&ecirc;n). Đặc biệt, x&acirc;y dựng được &iacute;t nhất 10 trung t&acirc;m dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai tr&ograve; l&agrave; đầu mối kết nối v&agrave; ph&aacute;t triển với chuỗi cung ứng trong khu vực v&agrave; quốc tế.

Chiến lược đề ra định hướng tạo đột ph&aacute; trong ho&agrave;n thiện thể chế, cải thiện m&ocirc;i trường đầu tư kinh doanh, khuyến kh&iacute;ch mọi th&agrave;nh phần kinh tế tham gia ph&aacute;t triển dịch vụ logistics, th&uacute;c đẩy hội nhập quốc tế v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu lực quản l&yacute; nh&agrave; nước.&nbsp;

C&ugrave;ng với đ&oacute;, đẩy mạnh đầu tư x&acirc;y dựng kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại, đặc biệt l&agrave; hạ tầng giao th&ocirc;ng, thương mại v&agrave; hạ tầng số, bảo đảm gắn kết với bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; th&iacute;ch ứng biến đổi kh&iacute; hậu.

Một nội dung đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; th&uacute;c đẩy li&ecirc;n kết v&ugrave;ng, x&acirc;y dựng nguồn h&agrave;ng, ph&aacute;t triển thị trường logistics, bảo đảm tăng trưởng bền vững; n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, đồng thời &ldquo;xanh h&oacute;a c&aacute;c hoạt động logistics dựa tr&ecirc;n nền tảng số&rdquo;.&nbsp;

Chiến lược cũng nhấn mạnh việc đẩy mạnh nghi&ecirc;n cứu, ứng dụng khoa học - c&ocirc;ng nghệ, đổi mới s&aacute;ng tạo, chuyển đổi số v&agrave; chuyển đổi xanh nhằm n&acirc;ng cao hiệu quả hoạt động logistics gắn với sản xuất, xuất nhập khẩu v&agrave; lưu th&ocirc;ng trong nước.

Trong đ&oacute;, Nh&agrave; nước sẽ đầu tư x&acirc;y dựng, cải tạo v&agrave; n&acirc;ng cấp hệ thống vận tải, trung t&acirc;m logistics hỗ trợ chuỗi cung ứng n&ocirc;ng sản; ph&aacute;t triển khu logistics, kho th&ocirc;ng minh, kho chuy&ecirc;n dụng cho n&ocirc;ng sản, h&agrave;ng c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; thương mại điện tử; x&acirc;y dựng khu thương mại tự do gắn với cảng biển, s&acirc;n bay, cửa khẩu bi&ecirc;n giới.

&nbsp;Đồng thời, nghi&ecirc;n cứu triển khai m&ocirc; h&igrave;nh logistics đ&ocirc; thị ph&ugrave; hợp với c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn, đ&aacute;p ứng nhu cầu lưu chuyển h&agrave;ng h&oacute;a tối ưu, tiết kiệm, th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường.

Chiến lược cũng khuyến kh&iacute;ch doanh nghiệp logistics ph&aacute;t triển m&ocirc; h&igrave;nh dịch vụ t&iacute;ch hợp 4PL, 5PL, mở rộng mạng lưới ra nước ngo&agrave;i, h&igrave;nh th&agrave;nh thị trường c&ocirc;ng nghệ logistics v&agrave; hiện đại h&oacute;a thủ tục hải quan tr&ecirc;n nền tảng số nhằm tạo thuận lợi cho xuất nhập khẩu.

Mục ti&ecirc;u cuối c&ugrave;ng, như Chiến lược nhấn mạnh, l&agrave; &ldquo;đưa Việt Nam trở th&agrave;nh trung t&acirc;m trung chuyển v&agrave; ph&acirc;n phối h&agrave;ng h&oacute;a của thế giới&rdquo;, với hệ thống logistics hiện đại, xanh v&agrave; hiệu quả, đ&oacute;ng vai tr&ograve; động lực th&uacute;c đẩy tăng trưởng v&agrave; hội nhập kinh tế s&acirc;u rộng,

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/viet-nam-se-co-it-nhat-10-trung-tam-dich-vu-logistics-quoc-te-vao-nam-2050-204251009181519628.htm">Link gốc</a>

Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa ký Quyết định số 2229 ngày 9/10/2025 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
