Startup n&agrave;y đ&atilde; vươn l&ecirc;n trở th&agrave;nh nh&agrave; sản xuất EV mới h&agrave;ng đầu trong số c&aacute;c h&atilde;ng khởi nghiệp.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/capture(2).jpg" style="height:314px; width:605px" />

Trong bối cảnh cuộc đua xe điện (EV) tại Trung Quốc b&ugrave;ng nổ, &iacute;t thương hiệu n&agrave;o nổi bật bằng Leapmotor &mdash; startup xe điện ra đời năm 2015 tại H&agrave;ng Ch&acirc;u, tỉnh Chiết Giang. Đến năm 2025, Leapmotor đ&atilde; vươn l&ecirc;n trở th&agrave;nh nh&agrave; sản xuất EV mới h&agrave;ng đầu trong số c&aacute;c h&atilde;ng khởi nghiệp, vươn m&igrave;nh mạnh mẽ từ một tay chơi ng&aacute;ch th&agrave;nh &ldquo;hắc m&atilde;&rdquo; được ch&uacute; &yacute; to&agrave;n cầu.

Trong nửa đầu năm 2025, Leapmotor ghi nhận mức tăng trưởng ngoạn mục về doanh số, giao hơn 221.664 xe, tăng hơn 2 lần so với c&ugrave;ng kỳ 2024, dẫn đầu nh&oacute;m NEV (New Energy Vehicle) startup tại Trung Quốc. Ri&ecirc;ng th&aacute;ng 6/2025, c&ocirc;ng ty giao 48.006 xe, tăng đến 138% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước v&agrave; tạo kỷ lục doanh số cao nhất trong một th&aacute;ng. Tổng kết năm 2024, Leapmotor đạt lượng giao 293.724 xe, gấp đ&ocirc;i lượng xe hồi 2023, thể hiện đ&agrave; tăng trưởng vững bền thay v&igrave; bước nhảy nhất thời.

Chưa dừng lại ở Trung Quốc, Leapmotor đang tr&ecirc;n đ&agrave; ghi dấu ấn to&agrave;n cầu. Gi&aacute; cổ phiếu tại s&agrave;n Hong Kong đ&atilde; tăng gấp đ&ocirc;i kể từ đầu năm, vượt xa c&aacute;c đối thủ như XPeng hay Xiaomi. H&atilde;ng n&agrave;y trước đ&oacute; cũng ch&iacute;nh thức b&aacute;o l&atilde;i trong qu&yacute; IV/2024 &ndash; sớm hơn một năm so với dự kiến, sau chuỗi thua lỗ k&eacute;o d&agrave;i từ năm 2019.

Nh&agrave; sản xuất hiện đ&atilde; điều chỉnh mục ti&ecirc;u năm 2025 l&ecirc;n mức doanh số 500.000 chiếc, từ mức khoảng 290.000 chiếc năm trước đ&oacute;. Sự th&agrave;nh c&ocirc;ng chủ yếu được x&acirc;y dựng dựa tr&ecirc;n nền tảng chiến lược R&amp;D mạnh, sản xuất linh kiện nội bộ v&agrave; cấu tr&uacute;c chi ph&iacute; thấp. H&atilde;ng khai th&aacute;c s&acirc;u nền tảng điện &ndash; phần mềm do đồng s&aacute;ng lập Zhu Jiangming dẫn dắt, nhờ đ&oacute; tối ưu h&oacute;a chuỗi cung ứng v&agrave; ph&aacute;t triển c&aacute;c nền tảng như LEAP3.5.&nbsp;

Từ năm 2024, th&ocirc;ng qua li&ecirc;n danh với tập đo&agrave;n Stellantis, Leapmotor đ&atilde; mở rộng sang thị trường ch&acirc;u &Acirc;u. C&aacute;c mẫu xe như T03 v&agrave; C10 được ph&acirc;n phối ở ch&acirc;u &Acirc;u từ năm 2024, trong khi mẫu B10 ra mắt to&agrave;n cầu tại Paris Motor Show năm 2024. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Leapmotor c&ograve;n đạt thỏa thuận cung cấp nền tảng EV cho thương hiệu lịch sử Hongqi v&agrave; đang đ&agrave;m ph&aacute;n với Ferrari, cho thấy năng lực sản xuất nền tảng c&ocirc;ng nghệ c&oacute; sức h&uacute;t mạnh mẽ.

&ldquo;Việc đẩy mạnh xuất khẩu v&agrave; kiếm th&ecirc;m doanh thu từ phần mềm c&oacute; thể trở th&agrave;nh động lực trong ngắn hạn, gi&uacute;p Leapmotor nhanh ch&oacute;ng chuyển m&igrave;nh từ một h&atilde;ng xe chỉ b&aacute;n trong nước th&agrave;nh thương hiệu xe điện to&agrave;n cầu c&oacute; khả năng ph&aacute;t triển lớn mạnh&rdquo;, &ocirc;ng Tan, đại diện Allspring Global, nhận định.﻿

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/hrt.jpg" style="height:312px; width:599px" />

Động lực tăng trưởng mạnh của Leapmotor gắn kết với hệ sinh th&aacute;i EV Trung Quốc &ndash; từ ch&iacute;nh quyền địa phương, quỹ đầu tư vốn tới c&ocirc;ng nghệ hỗ trợ &ndash; gi&uacute;p h&atilde;ng tận dụng lợi thế sản xuất quy m&ocirc; v&agrave; chi ph&iacute; thấp. Đ&ograve;n bẩy đ&atilde; cộng hưởng th&agrave;nh c&ocirc;ng với chương tr&igrave;nh hỗ trợ mạnh của th&agrave;nh phố v&agrave; nền tảng sản xuất nội địa năng động.

Leapmotor kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; c&acirc;u chuyện về t&agrave;i ch&iacute;nh. Những mẫu xe như T03 (xe đ&ocirc; thị nhỏ gi&aacute; phải chăng) v&agrave; C10 SUV c&oacute; chất lượng gia c&ocirc;ng tốt hơn Tesla ở c&ugrave;ng mức gi&aacute;. Mẫu B10 nổi bật với cảm biến LiDAR, radar v&agrave; chip Qualcomm đời mới, gi&aacute; rẻ nhưng vẫn cung cấp hỗ trợ ADAS ở tầm cao, mở ra khả năng xe th&ocirc;ng minh phổ cập.

&ldquo;Leapmotor gần như tự ph&aacute;t triển v&agrave; sản xuất tất cả, ngoại trừ pin, điều n&agrave;y gi&uacute;p họ kiểm so&aacute;t chi ph&iacute; tốt hơn. Chiến lược t&iacute;ch hợp dọc n&agrave;y tạo ra lợi thế cạnh tranh đ&aacute;ng kể so với c&aacute;c h&atilde;ng phụ thuộc v&agrave;o nh&agrave; cung ứng b&ecirc;n ngo&agrave;i&rdquo;, b&agrave; Rosalie Chen, nh&agrave; ph&acirc;n t&iacute;ch tại c&ocirc;ng ty nghi&ecirc;n cứu Third Bridge nhận định.﻿

Vươn ra to&agrave;n cầu, Leapmotor xuất ph&aacute;t từ một startup mờ nhạt th&agrave;nh biểu tượng tăng trưởng ngoạn mục trong l&agrave;n s&oacute;ng EV Trung Quốc. Thương hiệu ghi nhận mức tăng doanh số vượt trội, điều chỉnh mục ti&ecirc;u l&ecirc;n gấp đ&ocirc;i v&agrave; tiến tới lợi nhuận năm đầu ti&ecirc;n; đồng thời mở rộng to&agrave;n cầu th&ocirc;ng qua tận dụng chuỗi cung ứng nội địa mạnh v&agrave; li&ecirc;n minh chiến lược. M&ocirc; h&igrave;nh t&iacute;ch hợp R&amp;D, sản xuất linh kiện nội bộ, chiến lược gi&aacute; hợp l&yacute; v&agrave; c&ocirc;ng nghệ hiện đại đ&atilde; gi&uacute;p Leapmotor trở th&agrave;nh ng&ocirc;i sao s&aacute;ng ch&oacute;i.&nbsp;

Theo: SCMP

<a href="https://markettimes.vn/tu-ke-vo-danh-den-hac-ma-nganh-xe-dien-trung-quoc-startup-10-nam-tuoi-bat-ngo-bao-lai-tu-tay-phat-trien-san-xuat-tat-ca-88768.html">Vũ Anh-Link gốc</a>

Startup này đã vươn lên trở thành nhà sản xuất EV mới hàng đầu trong số các hãng khởi nghiệp.
