Mục ti&ecirc;u cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh thi c&ocirc;ng đường băng thứ 2 v&agrave;o cuối năm nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/10b51a042e33986dc122-17522005129401807981384.jpg" style="height:338px; width:600px">

Dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh được x&acirc;y dựng ở huyện Long Th&agrave;nh, tỉnh Đồng Nai. C&ocirc;ng tr&igrave;nh n&agrave;y c&oacute; tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, đ&acirc;y sẽ l&agrave; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng lớn nhất Việt Nam.

Theo ph&ecirc; duyệt điều chỉnh Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1, dự &aacute;n n&agrave;y sẽ x&acirc;y dựng th&ecirc;m một đường băng ngay trong giai đoạn 1.

Đ&acirc;y l&agrave; đề xuất do Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>), chủ đầu tư Dự &aacute;n Th&agrave;nh phần 3, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh thiết yếu trong s&acirc;n bay đ&atilde; c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải (nay l&agrave; Bộ X&acirc;y dựng) đưa ra cuối năm 2024.

Đề xuất n&agrave;y được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n nhu cầu cất, hạ c&aacute;nh phục vụ cho nh&agrave; ga T1 với c&ocirc;ng suất 25 triệu kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm. Ngo&agrave;i ra, <a class='symbol'>ACV</a> cho rằng: Việc c&oacute; 2 đường băng để dự ph&ograve;ng trong t&igrave;nh huống 1 đường băng gặp trục trặc l&agrave; cần thiết với một s&acirc;n bay c&ocirc;ng suất lớn.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/image(34).png" style="height:285px; width:601px">

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh đường băng số 1 vượt tiến độ 3 th&aacute;ng, đến cuối th&aacute;ng 5/2025, <a class='symbol'>ACV</a> v&agrave; li&ecirc;n danh c&aacute;c nh&agrave; thầu đ&atilde; khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng đường băng thứ 2 cho S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1. Theo hợp đồng đ&atilde; k&yacute; kết, đường băng thứ 2 của S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng v&agrave;o th&aacute;ng 6/2026.

Tuy nhi&ecirc;n, trong Th&ocirc;ng b&aacute;o kết luận của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Phạm Minh Ch&iacute;nh tại cuộc họp kiểm tra tiến độ Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sau khi kiểm tra thực tế c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave;o đầu th&aacute;ng 8/2025, Thủ tướng y&ecirc;u cầu, đến ng&agrave;y 19/12/2025, tất cả c&aacute;c g&oacute;i thầu, hạng mục của dự &aacute;n, bao gồm c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường băng thứ 2 của S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh phải ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng.

Điều n&agrave;y đồng nghĩa với việc, thời gian thi c&ocirc;ng đường băng thứ 2 S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 đ&atilde; được r&uacute;t tiến độ 6 th&aacute;ng so với hợp đồng đ&atilde; k&yacute;. 
<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/image(33).png" style="height:402px; width:600px">

Thi c&ocirc;ng đ&ecirc;m x&acirc;y dựng đường băng thứ 2 S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1.

Ngay sau lễ khởi c&ocirc;ng, chủ đầu tư đ&atilde; y&ecirc;u cầu li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu huy động tối đa nh&acirc;n lực, m&aacute;y m&oacute;c, thiết bị để triển khai thi c&ocirc;ng đường băng số 2 S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1. Với y&ecirc;u cầu tiến độ đặc biệt gấp r&uacute;t, c&aacute;c đơn vị thi c&ocirc;ng phải duy tr&igrave; &quot;3 ca, 4 k&iacute;p&quot; li&ecirc;n tục nhằm r&uacute;t ngắn thời gian, bảo đảm ho&agrave;n th&agrave;nh đ&uacute;ng mục ti&ecirc;u m&agrave; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ giao ph&oacute;.

Ban Điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh g&oacute;i thầu đường băng số 2, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 cho biết, trong thời gian qua, c&aacute;c nh&agrave; thầu đ&atilde; huy động tối đa nh&acirc;n lực, phương tiện, tổ chức thi c&ocirc;ng 3 ca li&ecirc;n tục cả ng&agrave;y lẫn đ&ecirc;m nhằm tăng tốc tiến độ. Mục ti&ecirc;u l&agrave; đến cuối năm 2025 sẽ cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục ch&iacute;nh của đường cất hạ c&aacute;nh số 2, qua đ&oacute; r&uacute;t ngắn khoảng nửa năm so với tiến độ hợp đồng đ&atilde; k&yacute; kết.

&Ocirc;ng L&ecirc; Huy Tiến, Gi&aacute;m đốc Ban Điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh g&oacute;i thầu đường băng thứ 2, chia sẻ, hiện c&aacute;c đơn vị huy động hơn 900 nh&acirc;n lực, phương tiện, triển khai 40 mũi thi c&ocirc;ng. Tr&ecirc;n c&ocirc;ng trường, nh&agrave; thầu đang tập trung đ&agrave;o đắp, l&agrave;m nền đường v&agrave; b&ecirc; t&ocirc;ng xi măng. Qu&aacute; tr&igrave;nh x&acirc;y dựng đường băng thứ 2, c&aacute;c nh&agrave; thầu cần đ&agrave;o đắp hơn 2,7 triệu m3 đất, sử dụng khoảng 500.000 m3 vật liệu (c&aacute;t, đ&aacute;).

Hiện nay, để đẩy nhanh tiến độ, chủ động trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng, nh&agrave; thầu đ&atilde; tập kết về c&ocirc;ng trường hơn 100.000m3 vật liệu, huy động số lượng lớn nh&acirc;n lực, m&aacute;y m&oacute;c, thi c&ocirc;ng &quot;3 ca, 4 k&iacute;p&quot;.

&quot;Do t&iacute;nh chất đặc biệt quan trọng của Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đảm bảo t&iacute;nh đồng bộ khi vận h&agrave;nh c&aacute;c hạng mục, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đ&atilde; đưa ra nhiều giải ph&aacute;p, tới đ&acirc;y sẽ huy động th&ecirc;m 500 nh&acirc;n lực, m&aacute;y m&oacute;c đến c&ocirc;ng trường, đặt mục ti&ecirc;u cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh thi c&ocirc;ng đường băng thứ 2 v&agrave;o cuối năm nay&quot; - &ocirc;ng L&ecirc; Huy Tiến cho biết.

<a href="https://markettimes.vn/sieu-du-an-ha-tang-hon-16-ty-usd-lon-nhat-vn-900-nhan-luc-40-mui-thi-cong-lien-tuc-ngay-dem-lam-duong-bang-88779.html">Pha L&ecirc;-Link gốc</a>

Mục tiêu cơ bản hoàn thành thi công đường băng thứ 2 vào cuối năm nay.


Mục ti&ecirc;u cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh thi c&ocirc;ng đường băng thứ 2 v&agrave;o cuối năm nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/10b51a042e33986dc122-17522005129401807981384.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh được x&acirc;y dựng ở huyện Long Th&agrave;nh, tỉnh Đồng Nai. C&ocirc;ng tr&igrave;nh n&agrave;y c&oacute; tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, đ&acirc;y sẽ l&agrave; cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng lớn nhất Việt Nam.

Theo ph&ecirc; duyệt điều chỉnh Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1, dự &aacute;n n&agrave;y sẽ x&acirc;y dựng th&ecirc;m một đường băng ngay trong giai đoạn 1.

Đ&acirc;y l&agrave; đề xuất do Tổng c&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự &aacute;n Th&agrave;nh phần 3, c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh thiết yếu trong s&acirc;n bay đ&atilde; c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải (nay l&agrave; Bộ X&acirc;y dựng) đưa ra cuối năm 2024.

Đề xuất n&agrave;y được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n nhu cầu cất, hạ c&aacute;nh phục vụ cho nh&agrave; ga T1 với c&ocirc;ng suất 25 triệu kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a/năm. Ngo&agrave;i ra, ACV cho rằng: Việc c&oacute; 2 đường băng để dự ph&ograve;ng trong t&igrave;nh huống 1 đường băng gặp trục trặc l&agrave; cần thiết với một s&acirc;n bay c&ocirc;ng suất lớn.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/image(34).png" style="height:285px; width:601px" />

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh đường băng số 1 vượt tiến độ 3 th&aacute;ng, đến cuối th&aacute;ng 5/2025, ACV v&agrave; li&ecirc;n danh c&aacute;c nh&agrave; thầu đ&atilde; khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng đường băng thứ 2 cho S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1. Theo hợp đồng đ&atilde; k&yacute; kết, đường băng thứ 2 của S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng v&agrave;o th&aacute;ng 6/2026.

Tuy nhi&ecirc;n, trong Th&ocirc;ng b&aacute;o kết luận của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Phạm Minh Ch&iacute;nh tại cuộc họp kiểm tra tiến độ Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh sau khi kiểm tra thực tế c&ocirc;ng tr&igrave;nh v&agrave;o đầu th&aacute;ng 8/2025, Thủ tướng y&ecirc;u cầu, đến ng&agrave;y 19/12/2025, tất cả c&aacute;c g&oacute;i thầu, hạng mục của dự &aacute;n, bao gồm c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường băng thứ 2 của S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh phải ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng.

Điều n&agrave;y đồng nghĩa với việc, thời gian thi c&ocirc;ng đường băng thứ 2 S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 đ&atilde; được r&uacute;t tiến độ 6 th&aacute;ng so với hợp đồng đ&atilde; k&yacute;. 
<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250818/images/image(33).png" style="height:402px; width:600px" />

Thi c&ocirc;ng đ&ecirc;m x&acirc;y dựng đường băng thứ 2 S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1.

Ngay sau lễ khởi c&ocirc;ng, chủ đầu tư đ&atilde; y&ecirc;u cầu li&ecirc;n danh nh&agrave; thầu huy động tối đa nh&acirc;n lực, m&aacute;y m&oacute;c, thiết bị để triển khai thi c&ocirc;ng đường băng số 2 S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1. Với y&ecirc;u cầu tiến độ đặc biệt gấp r&uacute;t, c&aacute;c đơn vị thi c&ocirc;ng phải duy tr&igrave; &quot;3 ca, 4 k&iacute;p&quot; li&ecirc;n tục nhằm r&uacute;t ngắn thời gian, bảo đảm ho&agrave;n th&agrave;nh đ&uacute;ng mục ti&ecirc;u m&agrave; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ giao ph&oacute;.

Ban Điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh g&oacute;i thầu đường băng số 2, S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh giai đoạn 1 cho biết, trong thời gian qua, c&aacute;c nh&agrave; thầu đ&atilde; huy động tối đa nh&acirc;n lực, phương tiện, tổ chức thi c&ocirc;ng 3 ca li&ecirc;n tục cả ng&agrave;y lẫn đ&ecirc;m nhằm tăng tốc tiến độ. Mục ti&ecirc;u l&agrave; đến cuối năm 2025 sẽ cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục ch&iacute;nh của đường cất hạ c&aacute;nh số 2, qua đ&oacute; r&uacute;t ngắn khoảng nửa năm so với tiến độ hợp đồng đ&atilde; k&yacute; kết.

&Ocirc;ng L&ecirc; Huy Tiến, Gi&aacute;m đốc Ban Điều h&agrave;nh li&ecirc;n danh g&oacute;i thầu đường băng thứ 2, chia sẻ, hiện c&aacute;c đơn vị huy động hơn 900 nh&acirc;n lực, phương tiện, triển khai 40 mũi thi c&ocirc;ng. Tr&ecirc;n c&ocirc;ng trường, nh&agrave; thầu đang tập trung đ&agrave;o đắp, l&agrave;m nền đường v&agrave; b&ecirc; t&ocirc;ng xi măng. Qu&aacute; tr&igrave;nh x&acirc;y dựng đường băng thứ 2, c&aacute;c nh&agrave; thầu cần đ&agrave;o đắp hơn 2,7 triệu m3 đất, sử dụng khoảng 500.000 m3 vật liệu (c&aacute;t, đ&aacute;).

Hiện nay, để đẩy nhanh tiến độ, chủ động trong qu&aacute; tr&igrave;nh thi c&ocirc;ng, nh&agrave; thầu đ&atilde; tập kết về c&ocirc;ng trường hơn 100.000m3 vật liệu, huy động số lượng lớn nh&acirc;n lực, m&aacute;y m&oacute;c, thi c&ocirc;ng &quot;3 ca, 4 k&iacute;p&quot;.

&quot;Do t&iacute;nh chất đặc biệt quan trọng của Dự &aacute;n S&acirc;n bay Long Th&agrave;nh, đảm bảo t&iacute;nh đồng bộ khi vận h&agrave;nh c&aacute;c hạng mục, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan đ&atilde; đưa ra nhiều giải ph&aacute;p, tới đ&acirc;y sẽ huy động th&ecirc;m 500 nh&acirc;n lực, m&aacute;y m&oacute;c đến c&ocirc;ng trường, đặt mục ti&ecirc;u cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh thi c&ocirc;ng đường băng thứ 2 v&agrave;o cuối năm nay&quot; - &ocirc;ng L&ecirc; Huy Tiến cho biết.

<a href="https://markettimes.vn/sieu-du-an-ha-tang-hon-16-ty-usd-lon-nhat-vn-900-nhan-luc-40-mui-thi-cong-lien-tuc-ngay-dem-lam-duong-bang-88779.html">Pha L&ecirc;-Link gốc</a>