Ta n&#243;i mấy a l&#225;i k&#233;o cũng kinh qu&#225; r đấy &#128517; Nhưng d&#249; sao theo phương diện :
+ chart m&#224; n&#243;i th&#236; sẽ chỉnh nhưng chu k&#236; tăng th&#236; sẽ d&#224;i , đ&#227; kết th&#250;c chu k&#236; giảm 1 năm trước đ&#243;.
+ về cơ bản 2 dự &#225;n trọng điểm th&#236; ở quảng ninh đ&#227; dc duyệt giấy ph&#233;p, no11 ( sinh lời cao)th&#236; chắc cũng sắp - l&#225;i gom từ giờ th&#236; cũng hợp l&#253; r.

D&#249; sao so với mấy con cổ ghẻ đầu cơ ( gi&#225; trị nội tại rẻ r&#225;ch) như DIG , PDR , DXG th&#236; NTL xứng đ&#225;ng để cầm 1 năm nữa.( tất nhi&#234;n ng&#224;y mai c&#243; thể s&#224;n ko ai biết , nhưng với người cầm d&#224;i hạn th&#236; giảm l&#224; để sau n&#224;y tăng cao hơn, miễn l&#224; nội tại c&#244;ng ty tốt)


Ta nói mấy a lái kéo cũng kinh quá r đấy 😅 Nhưng dù sao theo phương diện :
+ chart mà nói thì sẽ chỉnh nhưng chu kì tăng thì sẽ dài , đã kết thúc chu kì giảm 1 năm trước đó.
+ về cơ bản 2 dự án trọng điểm thì ở quảng ninh đã dc duyệt giấy phép, no11 ( sinh lời cao)thì chắc cũng sắp - lái gom từ giờ thì cũng hợp lý r.

Dù sao so với mấy con cổ ghẻ đầu cơ ( giá trị nội tại rẻ rách) như DIG , PDR , DXG thì NTL xứng đáng để cầm 1 năm nữa.( tất nhiên ngày mai có thể sàn ko ai biết , nhưng với người cầm dài hạn thì giảm là để sau này tăng cao hơn, miễn là nội tại công ty tốt)
