V&#236; sao Việt Nam được giao c&#225;c g&#243;i tr&#234;n trong dự &#225;n đường t&#224;u nối VN-TQ?

Quy định “ưu ti&#234;n nội địa” trong 18 cơ chế đặc th&#249; của Nghị quyết 187/2025/QH15 buộc hồ sơ mời thầu quốc tế k&#232;m điều kiện chuyển giao c&#244;ng nghệ &amp; đ&#224;o tạo nh&#226;n lực Việt Nam. 

Ban QLDA Đường sắt khẳng định: “Thi c&#244;ng kết cấu hạ tầng, DN trong nước l&#224;m được; c&#242;n t&#237;n hiệu, đầu m&#225;y, ray phải li&#234;n danh/xuất xứ nước ngo&#224;i”.

Vì sao Việt Nam được giao các gói trên trong dự án đường tàu nối VN-TQ?

Quy định “ưu tiên nội địa” trong 18 cơ chế đặc thù của Nghị quyết 187/2025/QH15 buộc hồ sơ mời thầu quốc tế kèm điều kiện chuyển giao công nghệ & đào tạo nhân lực Việt Nam. 

Ban QLDA Đường sắt khẳng định: “Thi công kết cấu hạ tầng, DN trong nước làm được; còn tín hiệu, đầu máy, ray phải liên danh/xuất xứ nước ngoài”.