Dầu tăng =&gt; Gi&#225; xăng/dầu tăng =&gt; chi ph&#237; vận tải, sản xuất tăng =&gt; Doanh nghiệp bị b&#224;o m&#242;n lợi nhuận, lạm ph&#225;t tăng =&gt; Ng&#226;n h&#224;ng tăng l&#227;i suất =&gt; L&#227;i suất cho vay tăng, doanh nghiệp nợ vay g&#225;nh th&#234;m chi ph&#237; t&#224;i ch&#237;nh (trả l&#227;i) =&gt; Kinh tế kh&#243; khăn, d&#226;n gửi tiền v&#224;o bank tr&#250; ẩn =&gt; Suy tho&#225;i,....

HHV cơ bản tốt, BOT ngon, định gi&#225; rẻ nhưng đoạn n&#224;y xăng dầu tăng ảnh hưởng đến chi ph&#237; vận h&#224;nh. L&#227;i tăng th&#236; HHV bị b&#224;o m&#242;n lợi nhuận do nợ vay cao. 

 Đoạn n&#224;y r&#250;t tiền gửi bank th&#244;i anh em, qu&#225; rủi ro để tham gia!

Dầu tăng => Giá xăng/dầu tăng => chi phí vận tải, sản xuất tăng => Doanh nghiệp bị bào mòn lợi nhuận, lạm phát tăng => Ngân hàng tăng lãi suất => Lãi suất cho vay tăng, doanh nghiệp nợ vay gánh thêm chi phí tài chính (trả lãi) => Kinh tế khó khăn, dân gửi tiền vào bank trú ẩn => Suy thoái,....

HHV cơ bản tốt, BOT ngon, định giá rẻ nhưng đoạn này xăng dầu tăng ảnh hưởng đến chi phí vận hành. Lãi tăng thì HHV bị bào mòn lợi nhuận do nợ vay cao. 

 Đoạn này rút tiền gửi bank thôi anh em, quá rủi ro để tham gia!