“&#212;ng lớn” hạ tầng đề xuất chi hơn 18 tỷ USD giải b&#224;i to&#225;n kẹt xe, ngập nước tại H&#224;ng Xanh
TP.HCM – Một doanh nghiệp hạ tầng lớn vừa đề xuất dự &#225;n quy m&#244; “khủng” với tổng vốn hơn 18,5 tỷ USD nhằm xử l&#253; triệt để t&#236;nh trạng &#249;n tắc giao th&#244;ng v&#224; ngập nước tại khu vực H&#224;ng Xanh – một trong những điểm n&#243;ng giao th&#244;ng của th&#224;nh phố.

Theo đề xuất, C&#244;ng ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) muốn triển khai dự &#225;n ph&#225;t triển đ&#244; thị theo định hướng giao th&#244;ng c&#244;ng cộng (TOD) tại khu vực H&#224;ng Xanh, quận B&#236;nh Thạnh. Dự &#225;n c&#243; diện t&#237;ch nghi&#234;n cứu khoảng 51,4 ha, nằm tại n&#250;t giao quan trọng kết nối nhiều tuyến đường huyết mạch v&#224; c&#225;c tuyến metro trong tương lai.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự &#225;n l&#234;n tới khoảng 486.000 tỷ đồng (tương đương hơn 18,5 tỷ USD), cao gấp hơn 2 lần so với đề xuất ban đầu trước đ&#243;.

Ph&#225;t triển đ&#244; thị gắn với giao th&#244;ng c&#244;ng cộng
Dự &#225;n được x&#226;y dựng theo m&#244; h&#236;nh TOD – lấy hệ thống giao th&#244;ng c&#244;ng cộng l&#224;m trục ph&#225;t triển đ&#244; thị. Theo đ&#243;, CII dự kiến đầu tư đồng bộ hạ tầng giao th&#244;ng đa tầng, kết hợp t&#225;i thiết đ&#244; thị v&#224; tối ưu h&#243;a sử dụng đất quanh c&#225;c tuyến metro.

Một trong những mục ti&#234;u ch&#237;nh l&#224; h&#236;nh th&#224;nh khu đ&#244; thị hiện đại với khoảng 7,3 triệu m&#178; s&#224;n x&#226;y dựng, bao gồm căn hộ, văn ph&#242;ng v&#224; c&#225;c tiện &#237;ch dịch vụ.

Doanh nghiệp cũng đề xuất triển khai dự &#225;n theo h&#236;nh thức đối t&#225;c c&#244;ng – tư (PPP), hợp đồng x&#226;y dựng – chuyển giao (BT), đồng thời ứng vốn cho c&#244;ng t&#225;c giải ph&#243;ng mặt bằng.

Kỳ vọng giải quyết “điểm nghẽn” l&#226;u năm
Khu vực H&#224;ng Xanh từ l&#226;u được xem l&#224; một trong những điểm &#249;n tắc nghi&#234;m trọng nhất TP.HCM, nơi giao cắt của nhiều tuyến đường lớn như Điện Bi&#234;n Phủ, X&#244; Viết Nghệ Tĩnh, Quốc lộ 13 hay Đinh Bộ Lĩnh. T&#236;nh trạng kẹt xe k&#233;o d&#224;i, đặc biệt v&#224;o giờ cao điểm, c&#249;ng với ngập nước khi mưa lớn g&#226;y nhiều &#225;p lực cho hạ tầng đ&#244; thị.

Theo CII, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng giao th&#244;ng kết hợp chỉnh trang đ&#244; thị sẽ gi&#250;p giải quyết căn cơ c&#225;c vấn đề n&#224;y, thay v&#236; c&#225;c giải ph&#225;p cục bộ trước đ&#226;y.

Th&#225;ch thức về giải ph&#243;ng mặt bằng
Dự &#225;n dự kiến ảnh hưởng đến hơn 4.000 hộ d&#226;n trong khu vực. Doanh nghiệp cho biết sẽ thực hiện đền b&#249; theo gi&#225; thị trường, hỗ trợ sinh kế v&#224; bố tr&#237; t&#225;i định cư tại chỗ nhằm đảm bảo quyền lợi cho người d&#226;n.

Bước tiếp theo
Hiện đề xuất vẫn đang trong giai đoạn nghi&#234;n cứu v&#224; cần được ch&#237;nh quyền TP.HCM chấp thuận chủ trương. Sau đ&#243;, c&#225;c b&#234;n sẽ tiếp tục ho&#224;n thiện nghi&#234;n cứu chi tiết để triển khai theo quy định.

Nếu được th&#244;ng qua, đ&#226;y sẽ l&#224; một trong những dự &#225;n hạ tầng – đ&#244; thị c&#243; quy m&#244; vốn lớn nhất tại TP.HCM, kỳ vọng tạo bước đột ph&#225; trong việc giải quyết b&#224;i to&#225;n giao th&#244;ng v&#224; ngập nước tại khu vực cửa ng&#245; ph&#237;a Đ&#244;ng th&#224;nh phố.

“Ông lớn” hạ tầng đề xuất chi hơn 18 tỷ USD giải bài toán kẹt xe, ngập nước tại Hàng Xanh
TP.HCM – Một doanh nghiệp hạ tầng lớn vừa đề xuất dự án quy mô “khủng” với tổng vốn hơn 18,5 tỷ USD nhằm xử lý triệt để tình trạng ùn tắc giao thông và ngập nước tại khu vực Hàng Xanh – một trong những điểm nóng giao thông của thành phố.

Theo đề xuất, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) muốn triển khai dự án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh, quận Bình Thạnh. Dự án có diện tích nghiên cứu khoảng 51,4 ha, nằm tại nút giao quan trọng kết nối nhiều tuyến đường huyết mạch và các tuyến metro trong tương lai.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án lên tới khoảng 486.000 tỷ đồng (tương đương hơn 18,5 tỷ USD), cao gấp hơn 2 lần so với đề xuất ban đầu trước đó.

Phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng
Dự án được xây dựng theo mô hình TOD – lấy hệ thống giao thông công cộng làm trục phát triển đô thị. Theo đó, CII dự kiến đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông đa tầng, kết hợp tái thiết đô thị và tối ưu hóa sử dụng đất quanh các tuyến metro.

Một trong những mục tiêu chính là hình thành khu đô thị hiện đại với khoảng 7,3 triệu m² sàn xây dựng, bao gồm căn hộ, văn phòng và các tiện ích dịch vụ.

Doanh nghiệp cũng đề xuất triển khai dự án theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), đồng thời ứng vốn cho công tác giải phóng mặt bằng.

Kỳ vọng giải quyết “điểm nghẽn” lâu năm
Khu vực Hàng Xanh từ lâu được xem là một trong những điểm ùn tắc nghiêm trọng nhất TP.HCM, nơi giao cắt của nhiều tuyến đường lớn như Điện Biên Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Quốc lộ 13 hay Đinh Bộ Lĩnh. Tình trạng kẹt xe kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm, cùng với ngập nước khi mưa lớn gây nhiều áp lực cho hạ tầng đô thị.

Theo CII, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông kết hợp chỉnh trang đô thị sẽ giúp giải quyết căn cơ các vấn đề này, thay vì các giải pháp cục bộ trước đây.

Thách thức về giải phóng mặt bằng
Dự án dự kiến ảnh hưởng đến hơn 4.000 hộ dân trong khu vực. Doanh nghiệp cho biết sẽ thực hiện đền bù theo giá thị trường, hỗ trợ sinh kế và bố trí tái định cư tại chỗ nhằm đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Bước tiếp theo
Hiện đề xuất vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và cần được chính quyền TP.HCM chấp thuận chủ trương. Sau đó, các bên sẽ tiếp tục hoàn thiện nghiên cứu chi tiết để triển khai theo quy định.

Nếu được thông qua, đây sẽ là một trong những dự án hạ tầng – đô thị có quy mô vốn lớn nhất tại TP.HCM, kỳ vọng tạo bước đột phá trong việc giải quyết bài toán giao thông và ngập nước tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.