BCTC qu&#253; 3 ra, 
LNST 69ty, q&#250;a đẹp
Điểm nổi bật:
DT vận tải 173t tăng trưởng 31% so vs c&#249;ng kỳ, tăng 5% so vs qu&#253; liền trước
LNG vận tải 63t bằng c&#249;ng kỳ, tăng 34% so vs qu&#253; liền trước
Bi&#234;n LNG 36.2% đang tăng trưởng kh&#225; tốt trở lại so vs Q1(28.1%) v&#224; Q2(30.9%)
Mảng FSO vẫn ổn định mang lại LNG đều đều 23t/qu&#253;

LN HĐKD ch&#237;nh đạt kỉ lục 212t/qu&#253; cao nhất từ trước tới nay, cao hơn 25% so với qu&#253; kỷ lục trước đ&#243; (170t của Q1/2025)

T&#224;u apollo đ&#227; hết khấu hao, LNTT tăng th&#234;m 19t/qu&#253;

Tiền mặt - nợ bank = 510 tỷ,
Tiền mặt 1.3k tăng 300t so vs đầu năm
Nợ bank giảm 150t so vs đầu năm

D&#242;ng tiền qu&#225; khủng so vốn ho&#225;

BCTC quý 3 ra, 
LNST 69ty, qúa đẹp
Điểm nổi bật:
DT vận tải 173t tăng trưởng 31% so vs cùng kỳ, tăng 5% so vs quý liền trước
LNG vận tải 63t bằng cùng kỳ, tăng 34% so vs quý liền trước
Biên LNG 36.2% đang tăng trưởng khá tốt trở lại so vs Q1(28.1%) và Q2(30.9%)
Mảng FSO vẫn ổn định mang lại LNG đều đều 23t/quý

LN HĐKD chính đạt kỉ lục 212t/quý cao nhất từ trước tới nay, cao hơn 25% so với quý kỷ lục trước đó (170t của Q1/2025)

Tàu apollo đã hết khấu hao, LNTT tăng thêm 19t/quý

Tiền mặt - nợ bank = 510 tỷ,
Tiền mặt 1.3k tăng 300t so vs đầu năm
Nợ bank giảm 150t so vs đầu năm

Dòng tiền quá khủng so vốn hoá

Tu LE

Lang Dũng

Nguyễn Hữu Tuấn