BCTC qu&#253; 3 ra, 
LNST 69ty, q&#250;a đẹp
Điểm nổi bật:
DT vận tải 173t tăng trưởng 31% so vs c&#249;ng kỳ, tăng 5% so vs qu&#253; liền trước
LNG vận tải 63t bằng c&#249;ng kỳ, tăng 34% so vs qu&#253; liền trước
Bi&#234;n LNG 36.2% đang tăng trưởng kh&#225; tốt trở lại so vs Q1(28.1%) v&#224; Q2(30.9%)
Mảng FSO vẫn ổn định mang lại LNG đều đều 23t/qu&#253;

LN HĐKD ch&#237;nh đạt kỉ lục 212t/qu&#253; cao nhất từ trước tới nay, cao hơn 25% so với qu&#253; kỷ lục trước đ&#243; (170t của Q1/2025)

T&#224;u apollo đ&#227; hết khấu hao, LNTT tăng th&#234;m 19t/qu&#253;

Tiền mặt - nợ bank = 510 tỷ,
Tiền mặt 1.3k tăng 300t so vs đầu năm
Nợ bank giảm 150t so vs đầu năm

D&#242;ng tiền qu&#225; khủng so vốn ho&#225;

BCTC quý 3 ra, 
LNST 69ty, qúa đẹp
Điểm nổi bật:
DT vận tải 173t tăng trưởng 31% so vs cùng kỳ, tăng 5% so vs quý liền trước
LNG vận tải 63t bằng cùng kỳ, tăng 34% so vs quý liền trước
Biên LNG 36.2% đang tăng trưởng khá tốt trở lại so vs Q1(28.1%) và Q2(30.9%)
Mảng FSO vẫn ổn định mang lại LNG đều đều 23t/quý

LN HĐKD chính đạt kỉ lục 212t/quý cao nhất từ trước tới nay, cao hơn 25% so với quý kỷ lục trước đó (170t của Q1/2025)

Tàu apollo đã hết khấu hao, LNTT tăng thêm 19t/quý

Tiền mặt - nợ bank = 510 tỷ,
Tiền mặt 1.3k tăng 300t so vs đầu năm
Nợ bank giảm 150t so vs đầu năm

Dòng tiền quá khủng so vốn hoá